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基于GIS的集装箱装卸设备管理信息系统 |
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论文目录 |
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第1章 引言 | 第1-14页 | 1.1 研究的背景和意义 | 第9-10页 | 1.1.1 研究的背景 | 第9页 | 1.1.2 研究的意义 | 第9-10页 | 1.2 国内外相关研究现状 | 第10-12页 | 1.2.1 GIS的发展现状 | 第10-11页 | 1.2.2 设备管理的发展现状 | 第11页 | 1.2.3 国内外EMIS的发展 | 第11-12页 | 1.3 本文研究内容 | 第12-13页 | 1.4 本章小结 | 第13-14页 | 第2章 组件式GIS和分布式体系 | 第14-27页 | 2.1 GIS的概述 | 第14-16页 | 2.1.1 GIS的主要功能 | 第14-15页 | 2.1.2 GIS的发展状况和趋势 | 第15-16页 | 2.2 组件式GIS | 第16-19页 | 2.2.1 组件式GIS的特点 | 第17-18页 | 2.2.2 GIS组件产品 | 第18-19页 | 2.3 MapX组件技术 | 第19-22页 | 2.3.1 MapX的空间数据结构 | 第19-20页 | 2.3.2 MapX组件的模型结构 | 第20-21页 | 2.3.3 MapX的功能概述 | 第21-22页 | 2.4 分布式服务体系 | 第22-26页 | 2.4.1 分布式结构简介 | 第22-23页 | 2.4.2 分布式技术 | 第23-26页 | 2.5 本章小结 | 第26-27页 | 第3章 码头堆场电子地图的制作 | 第27-37页 | 3.1 地图对象 | 第27-28页 | 3.1.1 点对象 | 第27-28页 | 3.1.2 线对象 | 第28页 | 3.1.3 区域对象 | 第28页 | 3.2 地图中表的基本概念 | 第28-29页 | 3.3 栅格图像 | 第29-31页 | 3.3.1 栅格图像的获取 | 第29-30页 | 3.2.2 栅格图像用途 | 第30-31页 | 3.4 地图的制作方法 | 第31-33页 | 3.4.1 扫描法 | 第31页 | 3.4.2 自动生成法 | 第31-32页 | 3.4.3 绘制法 | 第32-33页 | 3.4.4 转换法 | 第33页 | 3.5 集装箱码头电子地图的制作 | 第33-36页 | 3.6 本章小结 | 第36-37页 | 第4章 设备管理的评估 | 第37-56页 | 4.1 设备管理评估指标系统 | 第37-39页 | 4.1.1 设备管理评估指标的相互矛盾性 | 第37页 | 4.1.2 设备评价平衡策略 | 第37页 | 4.1.3 设备评价的层次原则 | 第37-39页 | 4.1.4 设备评价的综合与全面原则 | 第39页 | 4.2 集装箱装卸设备评估指标 | 第39-41页 | 4.3 设备考核指标的评分标准 | 第41-42页 | 4.4 模糊综合评判法 | 第42-45页 | 4.4.1 模糊数学评判法的由来 | 第42-43页 | 4.4.2 模糊评价数学模型 | 第43-45页 | 4.5 模糊评价数学模型在设备管理评估中的应用 | 第45-55页 | 4.5.1 评价过程 | 第46-51页 | 4.5.2 评价结果分析与建议 | 第51-52页 | 4.5.3 设备评估系统的实现 | 第52-55页 | 4.6 本章小结 | 第55-56页 | 第5章 集装箱装卸设备管理信息系统的实现 | 第56-71页 | 5.1 系统设计原则 | 第56页 | 5.2 系统总体设计 | 第56-60页 | 5.2.1 GIS功能设计 | 第56-60页 | 5.2.2 设备管理评估功能设计 | 第60页 | 5.3 系统界面实现 | 第60-69页 | 5.3.1 GIS功能实现 | 第62-69页 | 5.3.2 版本信息 | 第69页 | 5.4 本章小结 | 第69-71页 | 第6章 总结与展望 | 第71-73页 | 6.1 总结 | 第71页 | 6.2 展望 | 第71-73页 | 参考文献 | 第73-76页 | 致谢 | 第76-77页 | 攻读硕士期间发表的论文 | 第77页 |
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