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铁路轨道轨枕定位技术的研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第3-4页 | | ABSTRACT | 第4-5页 | | 第一章 引言 | 第9-16页 | | 1.1 本文背景 | 第9-10页 | | 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 | | 1.2.1 国外轨检技术现状 | 第10-11页 | | 1.2.2 国内轨检技术现状 | 第11-13页 | | 1.3 本文来源与研究内容 | 第13-14页 | | 1.3.1 本文来源 | 第13-14页 | | 1.3.2 本文研究内容 | 第14页 | | 1.4 本文研究意义 | 第14-16页 | | 第二章 系统总体方案设计 | 第16-27页 | | 2.1 铁路轨道的构成 | 第16-17页 | | 2.2 轨枕定位技术的构成与应用方法 | 第17页 | | 2.3 轨枕定位的实现方案 | 第17-24页 | | 2.3.1 直接检测轨枕 | 第17-21页 | | 2.3.2 间接检测轨枕 | 第21-24页 | | 2.4 轨道检查仪信息采集系统功能简介 | 第24-25页 | | 2.5 轨枕识别功能实现的基本原理 | 第25-26页 | | 2.6 本章小结 | 第26-27页 | | 第三章 传感器的选型与安装结构设计 | 第27-32页 | | 3.1 传感器的选型 | 第27-28页 | | 3.2 安装结构的设计 | 第28-31页 | | 3.2.1 装夹装置设计 | 第28页 | | 3.2.2 安装架的设计 | 第28-30页 | | 3.2.3 传感器安装结构装配图 | 第30-31页 | | 3.3 本章小结 | 第31-32页 | | 第四章 硬件电路设计 | 第32-43页 | | 4.1 硬件各功能模块介绍 | 第32-33页 | | 4.1.1 功能模块方框图 | 第32页 | | 4.1.2 传感器电气特性 | 第32-33页 | | 4.2 微处理器选型 | 第33-35页 | | 4.2.1 微处理器介绍 | 第33-35页 | | 4.2.2 捕获比较功能模块介绍 | 第35页 | | 4.3 电路设计 | 第35-42页 | | 4.3.1 轨枕定位功能电路设计 | 第35-37页 | | 4.3.2 电源模块电路设计 | 第37-40页 | | 4.3.3 蓝牙通讯电路设计 | 第40-42页 | | 4.4 本章小结 | 第42-43页 | | 第五章 轨枕定位关键技术的探究 | 第43-51页 | | 5.1 轨枕定位的关键技术 | 第43页 | | 5.2 轨枕误定位与漏定位的解决方案 | 第43-50页 | | 5.2.1 扣件脉冲识别方案 | 第43-45页 | | 5.2.2 多传感器互补方案 | 第45-47页 | | 5.2.3 软件补偿方案 | 第47-50页 | | 5.3 本章小结 | 第50-51页 | | 第六章 系统的软件设计 | 第51-59页 | | 6.1 系统软件的总体设计 | 第51-53页 | | 6.1.1 系统软件总体要求 | 第51页 | | 6.1.2 系统软件编程语言和平台 | 第51-53页 | | 6.2 各功能模块软件处理 | 第53-58页 | | 6.2.1 轨枕定位功能软件主程序 | 第53-55页 | | 6.2.2 轨枕定位软件补偿模块 | 第55-58页 | | 6.3 本章小结 | 第58-59页 | | 第七章 样机试验与结果分析 | 第59-63页 | | 7.1 轨枕定位实验结果及分析 | 第59-61页 | | 7.2 轨枕定位功能辅助轨道检查仪调轨实验 | 第61页 | | 7.3 轨道检查仪系统综合测试实验 | 第61-63页 | | 第八章 总结与展望 | 第63-64页 | | 8.1 总结 | 第63页 | | 8.2 展望 | 第63-64页 | | 致谢 | 第64-65页 | | 参考文献 | 第65-67页 | | 攻读学位期间的研究成果 | 第67页 |
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论文编号BS2918088，这篇论文共67页
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