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基于气浮混凝（EAFC）工艺的洗车水循环处理设备研发 |
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| 摘要 | 第3-4页 | | Abstract | 第4-5页 | | 第1章 引言 | 第9-27页 | | 1.1 研究背景及意义 | 第9-12页 | | 1.1.1 我国汽车保有量与洗车废水污染形势 | 第9-10页 | | 1.1.2 洗车水循环处理相关政策背景及设备应用现状 | 第10-11页 | | 1.1.3 我国现有洗车水循环处理设备存在的问题及应对思路 | 第11-12页 | | 1.2 洗车水循环处理工艺设备研究现状 | 第12-17页 | | 1.2.1 洗车水循环处理的定义 | 第12页 | | 1.2.2 常见处理方法概述 | 第12-14页 | | 1.2.3 工艺方法评述 | 第14-15页 | | 1.2.4 专利报道 | 第15-17页 | | 1.3 研究方法与工作路线 | 第17-18页 | | 1.4 项目工艺流程 | 第18页 | | 1.5 工艺设备原理 | 第18-27页 | | 1.5.1 混凝原理 | 第20-23页 | | 1.5.2 气浮原理 | 第23-24页 | | 1.5.3 EAFC | 第24页 | | 1.5.4 承压式免擦洗紫外杀菌装置 | 第24-25页 | | 1.5.5 遥控补水 | 第25-27页 | | 第2章 厦门市洗车废水水质调查 | 第27-33页 | | 2.1 厦门市汽车保有量 | 第27页 | | 2.2 厦门洗车废水水质、水量调查 | 第27-32页 | | 2.2.1 厦门市洗车废水调查点分布 | 第27-28页 | | 2.2.2 各洗车店洗车用水水源情况 | 第28-29页 | | 2.2.3 单台汽车清洗用水量的影响因素 | 第29页 | | 2.2.4 洗车废水水质分析结果 | 第29-30页 | | 2.2.5 废水水质影响因素分析 | 第30-32页 | | 2.3 厦门市洗车水回用现状及建议 | 第32-33页 | | 第3章 试验、设计与制作 | 第33-49页 | | 3.1 烧杯试验 | 第33-36页 | | 3.1.1 试验材料与步骤 | 第33页 | | 3.1.2 试验结果 | 第33-36页 | | 3.1.3 讨论 | 第36页 | | 3.2 射流装置试验 | 第36-40页 | | 3.2.1 材料与方法 | 第37-38页 | | 3.2.2 结果与讨论 | 第38-40页 | | 3.3 承压式免擦洗紫外杀菌装置设计与试验 | 第40-42页 | | 3.3.1 杀菌装置设计 | 第40-41页 | | 3.3.2 杀菌装置试验 | 第41-42页 | | 3.4 设备主体尺寸设计 | 第42-43页 | | 3.5 EAFC 核心设计 | 第43页 | | 3.6 处理剂与加药装置 | 第43-44页 | | 3.7 控制系统设计 | 第44-45页 | | 3.8 设备制作 | 第45-47页 | | 3.9 设备试机 | 第47-49页 | | 第4章 实际工况运行研究 | 第49-55页 | | 4.1 概况 | 第49-50页 | | 4.1.1 废水量 | 第49页 | | 4.1.2 废水水质情况 | 第49-50页 | | 4.2 主要设备及构筑物 | 第50-51页 | | 4.2.1 隔油沉砂池 | 第50页 | | 4.2.2 项目研究设备 | 第50页 | | 4.2.3 简易过滤 | 第50页 | | 4.2.4 承压式免擦洗紫外杀菌装置 | 第50-51页 | | 4.2.5 补水切换装置 | 第51页 | | 4.3 运行结果 | 第51-52页 | | 4.3.1 出水水质 | 第51页 | | 4.3.2 出水电导率变化 | 第51-52页 | | 4.4 结论 | 第52页 | | 4.5 设备影响因素分析 | 第52-53页 | | 4.5.1 pH | 第52-53页 | | 4.5.2 排泥 | 第53页 | | 4.5.3 前处理 | 第53页 | | 4.6 用户评价 | 第53-55页 | | 第5章 技术经济分析 | 第55-59页 | | 5.1 设备主要性能参数 | 第55页 | | 5.2 设备与国内外相关工艺技术对比 | 第55-56页 | | 5.3 经济、环境和社会效益分析 | 第56-59页 | | 第6章 结论与展望 | 第59-63页 | | 6.1 研究结论 | 第59-60页 | | 6.1.1 水质调查结论 | 第59页 | | 6.1.2 试验、设计与制作结论 | 第59-60页 | | 6.1.3 实际工况运行研究结论 | 第60页 | | 6.1.4 技术经济分析结论 | 第60页 | | 6.2 创新点与研究意义 | 第60-61页 | | 6.3 存在问题及后续研究方向 | 第61-63页 | | 参考文献 | 第63-67页 | | 致谢 | 第67-69页 | | 个人简历、在学期间发表的学术论文及研究成果 | 第69页 |
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论文编号BS3695288，这篇论文共69页
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