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强制环境下汽车业跨组织信息系统采纳影响因素研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-5页 | | ABSTRACT | 第5-9页 | | 第1章 绪论 | 第9-23页 | | ·研究背景与问题提出 | 第9-10页 | | ·研究目的与意义 | 第10-11页 | | ·研究目的 | 第10页 | | ·研究意义 | 第10-11页 | | ·国内外相关研究综述 | 第11-20页 | | ·跨组织信息系统内涵的研究现状 | 第11-13页 | | ·信息系统采纳过程的研究现状 | 第13-16页 | | ·信息系统采纳影响因素的研究现状 | 第16-19页 | | ·研究现状评述 | 第19-20页 | | ·研究内容与方法 | 第20-23页 | | ·研究内容 | 第20-21页 | | ·研究方法与技术路线 | 第21-23页 | | 第2章 跨组织信息系统采纳理论模型的构建 | 第23-32页 | | ·概念的界定 | 第23-25页 | | ·强制环境的界定 | 第23-24页 | | ·跨组织信息系统采纳的界定 | 第24-25页 | | ·潜在变量的选择与设计 | 第25-27页 | | ·技术层面潜在变量的选择与设计 | 第25-26页 | | ·组织层面潜在变量的选择与设计 | 第26-27页 | | ·模型的机理分析 | 第27-30页 | | ·技术层面潜在变量对跨组织信息系统采纳的影响机理 | 第27-29页 | | ·组织层面潜在变量对跨组织信息系统采纳的影响机理 | 第29-30页 | | ·模型的建立 | 第30-31页 | | ·本章小结 | 第31-32页 | | 第3章 数据收集与结构方程分析 | 第32-51页 | | ·问卷设计与前测 | 第32-35页 | | ·问卷设计 | 第32-34页 | | ·问卷形成 | 第34-35页 | | ·数据收集与分析 | 第35-39页 | | ·样本选择与样本容量的确定 | 第35页 | | ·数据收集 | 第35-36页 | | ·数据分析 | 第36-39页 | | ·结构方程模型分析 | 第39-49页 | | ·模型界定 | 第41-42页 | | ·模型识别与估计 | 第42-43页 | | ·模型适配度检验 | 第43-47页 | | ·模型修正 | 第47-49页 | | ·本章小结 | 第49-51页 | | 第4章 结果分析与对策建议 | 第51-58页 | | ·结果分析与讨论 | 第51-55页 | | ·实证结果分析 | 第51-53页 | | ·实证结果讨论 | 第53-55页 | | ·促进强制环境下跨组织信息系统采纳的建议 | 第55-57页 | | ·提高技术相对优势感知 | 第55页 | | ·降低技术复杂性感知 | 第55-56页 | | ·采取分权式管理模式 | 第56页 | | ·建立正规化的制度体系 | 第56-57页 | | ·本章小结 | 第57-58页 | | 结论 | 第58-60页 | | 参考文献 | 第60-65页 | | 附录1 | 第65-67页 | | 附录2 | 第67-69页 | | 致谢 | 第69页 |
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论文编号BS462588，这篇论文共69页
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