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都市圈交通体系的构建研究--以太原都市圈为例 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-5页 | | Abstract | 第5-10页 | | 1 绪论 | 第10-16页 | | ·研究背景 | 第10页 | | ·国内外研究动态 | 第10-13页 | | ·国外研究动态 | 第10-12页 | | ·国内研究动态 | 第12-13页 | | ·研究内容与研究方法 | 第13-16页 | | ·研究内容 | 第13页 | | ·研究方法 | 第13-16页 | | 2 都市圈交通体系的基本理论 | 第16-26页 | | ·都市圈交通体系的内涵 | 第16-18页 | | ·交通运输工具 | 第16-17页 | | ·交通运输媒介 | 第17页 | | ·交通衔接系统 | 第17-18页 | | ·静态交通系统 | 第18页 | | ·交通综合管理系统 | 第18页 | | ·交通体系建设对都市圈发展的影响 | 第18-22页 | | ·对都市圈经济发展的推动作用 | 第19页 | | ·对都市圈空间结构的决定作用 | 第19-21页 | | ·对都市圈社会结构的变更作用 | 第21-22页 | | ·都市圈交通体系构建的理论基础 | 第22-26页 | | ·区位理论 | 第22页 | | ·通道经济理论 | 第22-23页 | | ·级差地租理论 | 第23页 | | ·经营城市理论 | 第23页 | | ·城市景观生态学理论 | 第23-26页 | | 3 都市圈交通体系构建的原则与评价 | 第26-32页 | | ·都市圈交通体系构建原则 | 第26-28页 | | ·高效公平原则 | 第26页 | | ·适度超前原则 | 第26-27页 | | ·绿色交通原则 | 第27页 | | ·交通人性化原则 | 第27-28页 | | ·景观优化原则 | 第28页 | | ·独特性原则 | 第28页 | | ·都市圈交通体系评价 | 第28-32页 | | ·中心城市综合交通体系评价 | 第28-30页 | | ·都市圈外围交通评价方法 | 第30-32页 | | 4 国内外都市圈交通体系比较研究 | 第32-40页 | | ·国内外都市圈交通体系发展 | 第32-36页 | | ·国外 | 第32-34页 | | ·国内 | 第34-36页 | | ·国外都市圈交通体系对我国的启示 | 第36-40页 | | ·国外都市圈交通体系共性特征 | 第36-37页 | | ·对我国都市圈交通建设的启示 | 第37-40页 | | 5 太原都市圈交通体系构建 | 第40-56页 | | ·太原都市圈界定 | 第40-41页 | | ·太原都市圈交通发展宏观背景 | 第41-43页 | | ·区位条件分析 | 第41-42页 | | ·发展新契机——“中部崛起” | 第42-43页 | | ·“十二五”城市发展总体规划 | 第43页 | | ·太原都市圈交通发展现状与问题 | 第43-49页 | | ·各圈层交通现状分析 | 第43-48页 | | ·太原都市圈交通的主要特点及存在问题 | 第48-49页 | | ·太原都市圈交通体系发展思路和对策 | 第49-56页 | | ·都市圈交通体系构建的指导思想 | 第49-50页 | | ·太原都市圈各圈层交通发展目标 | 第50-51页 | | ·太原都市圈交通体系构建思路 | 第51页 | | ·太原都市圈交通体系构建 | 第51-56页 | | 6 结语和展望 | 第56-58页 | | ·结语 | 第56页 | | ·展望 | 第56-58页 | | 致谢 | 第58-60页 | | 参考文献 | 第60-64页 | | 附录 | 第64页 |
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论文编号BS15589，这篇论文共64页
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