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基于博弈论的集装箱多式联运网络货流分配研究
 
     论文目录
 
摘要第1-6页
ABSTRACT第6-10页
第1章 绪论第10-16页
   ·研究背景及意义第10-11页
   ·研究综述第11-14页
     ·集装箱多式联运研究综述第11-12页
     ·博弈论研究综述第12-14页
   ·论文主要内容第14-16页
第2章 港口竞争下的货流分配第16-27页
   ·集装箱港口间竞争分析第16-21页
     ·港口腹地对港口间竞争的影响分析第16-19页
     ·港口之间博弈分析第19-21页
   ·基于博弈论的集装箱多式联运分析第21-27页
     ·博弈论的定义及起源第21-24页
     ·集装箱多式联运第24-27页
第3章 港口吸引力的影响分析第27-37页
   ·方法比较分析第27-30页
     ·夏普利值法第27-29页
     ·核心法第29页
     ·核仁法第29-30页
   ·港口吸引力的影响因素分析第30-31页
   ·改进的夏普利值法第31-37页
     ·夏普利值法改进的基本思路第31-32页
     ·夏普利值法改进的假设条件第32-33页
     ·修正因子的确定第33-37页
第4章 基于博弈论的港口货流优化分配方法第37-42页
   ·基本假定第37页
   ·基于博弈论的货流优化分配模型第37-42页
     ·问题描述第37-38页
     ·模型假设第38页
     ·符号定义第38-39页
     ·货流分配模型第39-42页
第5章 港口货流优化分配算例第42-48页
   ·算例描述第42页
   ·模型求解第42-48页
     ·港口货运量的确定第42-45页
     ·货流分配模型的求解第45-48页
第6章 结论与展望第48-50页
参考文献第50-53页
致谢第53页
 
 
论文编号BS2175639，这篇论文共53页
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