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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--基于NI-RIO的车载电性能测试系统
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基于NI-RIO的车载电性能测试系统
 
     论文目录
 
摘要第3-4页
ABSTRACT第4-5页
第1章 绪论第8-14页
    1.1 课题研究背景及意义第8页
    1.2 车辆电性能领域国内外研究发展状况第8-12页
        1.2.1 国外发展状况第8-10页
        1.2.2 国内发展状况第10-12页
    1.3 本文的研究目的和主要工作第12-13页
    1.4 本章小结第13-14页
第2章 车辆电性能测试原理与规范第14-20页
    2.1 车辆电平衡测试原理第14-16页
    2.2 车辆电平衡测试规范第16-17页
    2.3 车辆电源分配测试原理第17-18页
    2.4 车辆电源分配测试规范第18-19页
    2.5 测试需求第19页
    2.6 本章小结第19-20页
第3章 车辆电性能测试系统硬件设计第20-26页
    3.1 整体结构设计第20页
    3.2 无线传输模块与传感器模块设计第20-21页
    3.3 CompactRIO数据采集核心设计第21-24页
    3.4 精度转换模块设计第24-25页
    3.5 本章小结第25-26页
第4章 车辆电性能测试系统软件设计第26-45页
    4.1 下位机软件设计第27-36页
        4.1.1 FPGA驱动设计第28-31页
        4.1.2 RT控制与数存软件设计第31-33页
        4.1.3 TCP/IP数据传输软件设计第33-36页
    4.2 上位机软件设计第36-44页
        4.2.1 初始化软件自检第37页
        4.2.2 测试配置第37-40页
        4.2.3 数据分析第40-43页
        4.2.4 报表生成第43-44页
        4.2.5 Modbus设计第44页
    4.3 本章小结第44-45页
第5章 实车测试第45-55页
    5.1 整车电源分配测试第45-49页
        5.1.1 测试基本信息第45页
        5.1.2 数据采集曲线与测试报表第45-49页
    5.2 整车电平衡测试第49-54页
        5.2.1 测试基本信息与测试工况介绍第49-50页
        5.2.2 数据采集曲线与测试报表第50-54页
    5.3 本章小结第54-55页
第6章 总结与展望第55-57页
    6.1 文章总结第55-56页
    6.2 进一步研究展望第56-57页
致谢第57-58页
参考文献第58-62页
攻读学位期间的研究成果第62页

 
 
论文编号BS2557989,这篇论文共62
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