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舟山市加油站和LNG加气站布局规划研究 |
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论文目录 |
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摘要 | 第5-6页 | ABSTRACT | 第6页 | 第一章 绪论 | 第10-15页 | 1.1 研究背景 | 第10-11页 | 1.2 研究目的及意义 | 第11-12页 | 1.2.1 研究目的 | 第11页 | 1.2.2 研究意义 | 第11-12页 | 1.3 研究内容 | 第12-13页 | 1.4 技术路线 | 第13-14页 | 1.5 研究创新点及难点 | 第14-15页 | 第二章 文献综述 | 第15-19页 | 2.1 加油站与城市安全文献综述 | 第15-16页 | 2.2 加油站与城市规划布局文献综述 | 第16-17页 | 2.3 加油站布局选址方法文献综述 | 第17-18页 | 2.4 研究现状述评 | 第18-19页 | 第三章 加油站和LNG加气站布局问题概述 | 第19-22页 | 3.1 加油站和LNG加气站的布局特点 | 第19页 | 3.2 加油站及LNG加气站布局原则 | 第19-20页 | 3.2.1 统筹规划原则 | 第19页 | 3.2.2 协调发展原则 | 第19-20页 | 3.2.3 利民原则 | 第20页 | 3.3 加油站和LNG加气站布局影响因素 | 第20-22页 | 第四章 舟山市加油站及LNG加气站布局存在的问题 | 第22-29页 | 4.1 舟山市城市规划及加油站布局现状 | 第22-26页 | 4.1.1 舟山市城市规划及道路规划概述 | 第22-25页 | 4.1.2 舟山市道路交通现状概述 | 第25-26页 | 4.1.3 舟山市加油站建设现状概述 | 第26页 | 4.1.4 舟山市LNG加气站布局现状 | 第26页 | 4.2 舟山市加油站布局存在的问题 | 第26-29页 | 4.2.1 加油站布局未得到充分重视 | 第26-27页 | 4.2.2 行业内无统一布局标准 | 第27页 | 4.2.3 布局方法缺乏科学性 | 第27页 | 4.2.4 加油站整体布局缺乏合理性 | 第27-28页 | 4.2.5 LNG加气站站点少,效益低下 | 第28-29页 | 第五章 舟山市加油站及LNG加气站布局优化策略建议 | 第29-42页 | 5.1 优化整体思路 | 第29-33页 | 5.2 舟山市加油站规模与数量分析 | 第33-34页 | 5.3 舟山市汽车用户分布 | 第34-37页 | 5.4 舟山市城市规划发展趋势 | 第37页 | 5.5 初步布局方案确定 | 第37-40页 | 5.6 布局方案优化 | 第40-42页 | 第六章 加油、加气站布局优化具体策略 | 第42-47页 | 6.1 制定行业规划,完善管理法规 | 第42-43页 | 6.2 加强审批监督,完善市场制度 | 第43-44页 | 6.3 优化激励机制,创新开发模式 | 第44-47页 | 第七章 结论与展望 | 第47-49页 | 7.1 结论 | 第47页 | 7.2 展望 | 第47-49页 | 参考文献 | 第49-51页 | 致谢 | 第51-52页 | 作者简介 | 第52-53页 | 1 作者简历 | 第52-53页 | 学位论文数据集 | 第53页 |
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