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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--道路坡度与交通状况对轻型汽油车实际行驶排放的影响
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道路坡度与交通状况对轻型汽油车实际行驶排放的影响
 
     论文目录
 
摘要第3-5页
abstract第5-6页
1 绪论第10-18页
    1.1 研究背景第10-12页
    1.2 研究意义第12-13页
    1.3 国内外研究现状第13-15页
        1.3.1 国外研究现状第13-14页
        1.3.2 国内研究现状第14-15页
    1.4 本文主要研究内容第15-16页
    1.5 本章小结第16-18页
2 试验方案设计和数据处理第18-32页
    2.1 试验车辆第18页
    2.2 试验设备第18-23页
        2.2.1 车载排放测试系统第18-22页
        2.2.2 实验室设备第22-23页
    2.3 试验要求第23-25页
        2.3.1 车辆载荷和测试质量第23页
        2.3.2 环境条件第23-24页
        2.3.3 动力学状态第24页
        2.3.4 行驶路线要求第24-25页
    2.4 数据处理第25-31页
        2.4.1 数据时序校正第25页
        2.4.2 排放量计算第25-26页
        2.4.3 CO2移动平均窗口法第26-31页
    2.5 本章小结第31-32页
3 道路坡度对轻型汽油车实际行驶排放的影响第32-52页
    3.1 试验方案第32-35页
        3.1.1 试验路线第32-33页
        3.1.2 试验环境第33-34页
        3.1.3 行程动力学参数对比第34-35页
    3.2 累积海拔增量对排放的影响第35-42页
        3.2.1 累积海拔增量的定义第35-38页
        3.2.2 全行程累积海拔增量对排放的影响第38-40页
        3.2.3 分路段累积海拔增量对排放的影响第40-42页
    3.3 道路坡度对排放的影响第42-50页
        3.3.1 道路坡度的计算第42-43页
        3.3.2 道路坡度的分布第43-45页
        3.3.3 道路坡度与排放的关系第45-50页
    3.4 本章小结第50-52页
4 交通状况对轻型汽油车实际行驶排放的影响第52-70页
    4.1 试验方案第52-54页
        4.1.1 试验路线第52-53页
        4.1.2 试验时间第53-54页
        4.1.3 试验环境及其他边界条件第54页
    4.2 交通状况的评价方法第54-57页
        4.2.1 INRIX指数第54-55页
        4.2.2 路段的交通状况第55-57页
    4.3 不同交通状况下车辆行驶特性第57-58页
        4.3.1 不同交通状况下车辆加速度特性第57页
        4.3.2 不同交通状况下车辆怠速特性第57-58页
    4.4 交通状况与排放的关系第58-61页
        4.4.1 不同路段交通状况与排放的关系第59-60页
        4.4.2 相同路段交通状况与排放的关系第60-61页
    4.5 不同交通状况下车辆怠速对排放的影响第61-67页
        4.5.1 不同交通状况下车辆的怠速排放第62-64页
        4.5.2 车辆怠速数据对CO2移动窗口法的影响第64-67页
    4.6 本章小结第67-70页
5 总结与展望第70-72页
    5.1 全文总结第70-71页
    5.2 工作展望第71-72页
参考文献第72-76页
附录第76-78页
    A 作者在攻读学位期间参与的项目目录第76页
    B 学位论文数据集第76-78页
致谢第78页

 
 
论文编号BS4609789,这篇论文共78
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