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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--人脸识别技术在高铁领域应用中的侵权责任研究
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人脸识别技术在高铁领域应用中的侵权责任研究
 
     论文目录
 
摘要第3-4页
Abstract第4页
第一章 绪论第9-20页
    一、 研究背景第9-11页
    二、 国内外研究现状第11-16页
        (一) 国内研究现状第11-14页
        (二) 国外研究现状第14-16页
    三、 研究意义第16-18页
        (一) 理论意义第16-17页
        (二) 实践意义第17-18页
    四、 研究方法第18-20页
        (一) 跨学科研究法第18页
        (二) 文献研究法第18-19页
        (三) 实地调研法第19-20页
第二章 人脸识别技术在高铁中的应用第20-35页
    一、 人脸识别技术第20-23页
        (一) 概念第20-21页
        (二) 特征第21-23页
    二、 人脸识别技术在高铁中应用的优势第23-25页
        (一) 效率第23-24页
        (二) 便捷第24页
        (三) 精准第24-25页
    三、 人脸识别技术在高铁应用中的侵权责任问题第25-35页
        (一) 人脸识别技术侵权的类型多样第25-29页
        (二) 担责主体不明确第29-31页
        (三) 归责原则适用不清晰第31-33页
        (四) 现有担责方式救济困难第33-35页
第三章 人脸识别技术在高铁应用中侵权责任的原因分析第35-43页
    一、 侵权责任的理论基础第35-38页
        (一) 一般侵权责任第35-37页
        (二) 人脸识别侵权责任第37-38页
    二、 侵权责任问题的具体原因第38-43页
        (一) 人脸识别侵权立法不完善第38-40页
        (二) 行政监管缺失第40-41页
        (三) 缺乏强制保险制度保障第41-42页
        (四) 高铁车站人脸识别管理人员自律意识不强第42-43页
第四章 人脸识别技术侵权责任防范体系构建第43-53页
    一、 完善相关立法第43-47页
        (一) 出台《数据安全法》第43-44页
        (二) 明确担责主体第44-46页
        (三) 确定归责原则第46页
        (四) 创新担责方式第46-47页
    二、 加强人脸识别技术行政监管第47-49页
        (一) 建立专门监管部门第47-48页
        (二) 分类管理、定期抽查第48-49页
    三、 设立人脸识别强制保险制度第49-50页
    四、 提高高铁车站人脸识别管理人员行业自律第50-52页
    五、 小结第52-53页
参考文献第53-57页
后记第57-58页
个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文第58页
    个人简历第58页
    已发表的学术论文第58页

 
 
论文编号BS4714139,这篇论文共58
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