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SSZ-13分子筛基柴油车尾气脱硝催化剂的研究 |
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| 摘要 | 第4-5页 | | abstract | 第5-6页 | | 第一章 绪论 | 第10-22页 | | 1.1 课题背景及来源 | 第10-13页 | | 1.1.1 氮氧化物的产生于危害 | 第10-11页 | | 1.1.2 国家机动车尾气排放标准 | 第11-13页 | | 1.2 国内外柴油机尾气脱硝技术路线 | 第13-14页 | | 1.3 SCR脱硝催化剂的类型与研究现状 | 第14-18页 | | 1.3.1 贵金属催化剂 | 第14-15页 | | 1.3.2 金属氧化物催化剂 | 第15-16页 | | 1.3.3 活性炭基催化剂 | 第16页 | | 1.3.4 分子筛催化剂 | 第16-18页 | | 1.4 NH_3-SCR脱硝的基本原理 | 第18-19页 | | 1.5 DFT的发展与应用 | 第19-20页 | | 1.6 论文研究内容 | 第20-22页 | | 第二章 实验内容 | 第22-28页 | | 2.1 实验试剂及反应气体 | 第22-23页 | | 2.2 实验仪器设备 | 第23页 | | 2.3 催化剂的制备 | 第23-25页 | | 2.3.1 原位合成法制备单金属负载的催化剂 | 第23-24页 | | 2.3.2 离子交换法制备单金属负载的催化剂 | 第24页 | | 2.3.3 等体积浸渍法制备双金属负载的催化剂 | 第24-25页 | | 2.4 催化剂的表征技术 | 第25-26页 | | 2.4.1 X射线衍射(XRD) | 第25页 | | 2.4.2 氮气吸附脱附技术 | 第25页 | | 2.4.3 波长色散X射线荧光光谱(XRF) | 第25页 | | 2.4.4 扫描电子显微镜(SEM) | 第25页 | | 2.4.5 氨气程序升温脱附(NH_3-TPD) | 第25-26页 | | 2.5 催化剂的评价方法 | 第26-28页 | | 第三章 Cu-SSZ-13 催化剂SCR性能研究 | 第28-45页 | | 3.1 引言 | 第28页 | | 3.2 Cu-TEPA为模板剂制备催化剂 | 第28-33页 | | 3.2.1 催化剂的制备 | 第28-29页 | | 3.2.2 催化剂的表征 | 第29-32页 | | 3.2.3 催化剂的评价 | 第32-33页 | | 3.3 TMAda OH为模板剂制备催化剂 | 第33-43页 | | 3.3.1 催化剂的制备 | 第33页 | | 3.3.2 催化剂的表征 | 第33-38页 | | 3.3.3 脱硝评价的影响因素 | 第38-42页 | | 3.3.4 催化剂性能评价 | 第42-43页 | | 3.4 本章小结 | 第43-45页 | | 第四章 铈、铁、锆修饰的Cu-SSZ-13 催化剂SCR性能研究 | 第45-57页 | | 4.1 引言 | 第45-46页 | | 4.2 催化剂的制备 | 第46页 | | 4.3 催化剂的评价 | 第46-50页 | | 4.3.1 Ce-Cu-SSZ-13 催化剂脱硝性能评价 | 第46-47页 | | 4.3.2 Fe-Cu-SSZ-13 催化剂脱硝性能评价 | 第47-48页 | | 4.3.3 Zr-Cu-SSZ-13 催化剂脱硝性能评价 | 第48页 | | 4.3.4 催化剂的抗硫性能及再生评价 | 第48-50页 | | 4.4 催化剂的表征 | 第50-55页 | | 4.4.1 催化剂的晶相结构分析 | 第50-51页 | | 4.4.2 催化剂的N_2吸附脱附分析 | 第51-53页 | | 4.4.3 催化剂的NH_3程序升温脱附分析 | 第53-54页 | | 4.4.4 催化剂的微观形貌分析 | 第54-55页 | | 4.5 本章小结 | 第55-57页 | | 第五章 Cu-SSZ-13 催化剂NH_3-SCR高低温脱硝效果影响因素 | 第57-65页 | | 5.1 催化剂脱硝效果影响因素探索 | 第57-59页 | | 5.2 DFT理论计算 | 第59-63页 | | 5.3 本章小结 | 第63-65页 | | 第六章 总结与展望 | 第65-68页 | | 6.1 全文总结 | 第65-66页 | | 6.2 工作展望 | 第66-68页 | | 参考文献 | 第68-74页 | | 致谢 | 第74页 |
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论文编号BS4729389，这篇论文共74页
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