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动车组车内噪声和车外噪声源识别研究
 
     论文目录
 
摘要第1-5页
ABSTRACT第5-9页
第一章 绪论第9-15页
   ·概述第9页
   ·高速列车车内噪声研究现状第9-11页
     ·国外高速列车车内噪声研究概况第10-11页
     ·国内高速列车车内噪声研究概况第11页
   ·高速列车车外噪声源识别技术研究现状第11-14页
     ·噪声源识别方法第12-13页
     ·国内外研究应用状况第13-14页
   ·本文的研究内容及意义第14-15页
第二章 高速列车噪声源解析第15-24页
   ·高速列车运行噪声的影响因素第15-19页
     ·车辆方面因素第15-18页
     ·轨道方面因素第18-19页
   ·高速列车噪声主要声源和产生机理第19-22页
     ·轮轨噪声第20页
     ·集电系统噪声第20页
     ·气动噪声第20-21页
     ·构造物噪声第21-22页
   ·我国铁路噪声标准第22-23页
     ·我国铁路客车车内噪声标准第22页
     ·我国铁路边界噪声标准第22-23页
 本章小结第23-24页
第三章 动车组车内噪声测试及结果分析第24-50页
   ·噪声基本评价量第24-26页
   ·噪声的频谱分析第26-29页
   ·测量方法第29-30页
     ·测量系统第29-30页
     ·测点布置第30页
   ·动车组车内噪声测试结果分析第30-49页
     ·动车组在明线上行使时的车内噪声分析第30-37页
     ·动车组在隧道内行使时的车内噪声的分析第37-45页
     ·不同工况下的动车组车内噪声比较分析第45-49页
       ·不同路段上动车组车内噪声比较分析第45-48页
       ·在不同路段上以不同速度行驶时的车内噪声水平的比较分析第48-49页
 本章小结第49-50页
第四章 基于波束形成(Beamforming)的行驶动车组噪声源识别研究第50-67页
   ·波速形成噪声源识别的基本原理第50-55页
     ·传声器阵列测量技术第50-53页
     ·波束形成的原理及算法第53-55页
   ·噪声源识别目的第55-56页
   ·实验系统第56-59页
     ·传声器及校准第56-58页
     ·测量系统第58-59页
   ·基于波速形成的行驶动车组车外噪声源识别结果分析第59-66页
 本章小结第66-67页
第五章 动车组车内噪声控制研究第67-72页
   ·动车组车内噪声控制第67-70页
     ·动车组车内噪声的发生机理及传播途径第67-68页
     ·动车组车内噪声控制措施第68-70页
   ·车内降噪试验研究第70-71页
     ·吸声材料安装位置第70页
     ·安装材料前后车内各测点测试结果比较分析第70-71页
 本章小结第71-72页
第六章 总结与展望第72-75页
   ·动车组车内噪声总结第72-73页
   ·车外环境噪声总结第73-74页
   ·研究展望第74-75页
参考文献第75-80页
致谢第80-81页
硕士研究生期间参加的科研项目及发表的论文情况第81页

 
 
论文编号BS607689,这篇论文共81
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