|
|
|
|
基于车路协同安全距离模型的车速引导系统研究 |
| |
| 论文目录 |
| |
| 致谢 | 第1-6页 | | 中文摘要 | 第6-7页 | | ABSTRACT | 第7-8页 | | 目录 | 第8-10页 | | 1 引言 | 第10-16页 | | ·研究背景及意义 | 第10-11页 | | ·国内外研究现状 | 第11-13页 | | ·基于协同理论的车速引导系统国内外研究现状 | 第11-12页 | | ·安全距离模型的发展现状 | 第12-13页 | | ·本文组织安排及技术路线 | 第13-16页 | | ·主要研究内容 | 第13-14页 | | ·技术路线 | 第14-16页 | | 2 车速引导系统功能需求分析 | 第16-21页 | | ·车速引导系统工作原理 | 第16-17页 | | ·系统基本功能需求 | 第17-18页 | | ·系统设计原则 | 第18页 | | ·系统工作场景 | 第18-19页 | | ·跟驰行为的判定 | 第19-20页 | | ·车速引导的暂停 | 第20-21页 | | 3 基于车路协同安全距离模型的引导车速推算 | 第21-35页 | | ·车路协同安全距离模型的建立 | 第21-25页 | | ·制动过程建模 | 第21-22页 | | ·前车加速的安全距离确定 | 第22-23页 | | ·前车制动的安全距离确定 | 第23-25页 | | ·前车匀速的安全距离确定 | 第25页 | | ·基于模糊理论的制动意图识别 | 第25-29页 | | ·基于车道地图数据匹配的车距估算 | 第29-32页 | | ·地图匹配算法 | 第30-31页 | | ·坐标转换方法 | 第31-32页 | | ·基于车路协同安全距离模型的引导车速计算方法 | 第32-35页 | | ·制动过程中的车速引导 | 第33-34页 | | ·匀速行驶过程的车速引导 | 第34-35页 | | 4 车速引导系统的建立 | 第35-52页 | | ·车载单元 | 第35-41页 | | ·车辆速度信息的获取 | 第36-38页 | | ·车辆状态信息的获取 | 第38-39页 | | ·车辆位置信息的获取 | 第39-40页 | | ·制动信息的获取 | 第40-41页 | | ·路侧单元 | 第41-44页 | | ·路侧单元概述 | 第41-42页 | | ·GPS差分基站配置 | 第42-44页 | | ·无线通信单元 | 第44-48页 | | ·车载自组网技术概述 | 第44-45页 | | ·DSRC通信单元 | 第45-47页 | | ·3G通信单元 | 第47-48页 | | ·软件协议介绍 | 第48-52页 | | ·车车通信数据格式 | 第48-49页 | | ·车路通信数据格式 | 第49-52页 | | 5 车速引导系统实验及分析 | 第52-60页 | | ·车辆协同安全距离模型分析 | 第52-53页 | | ·车载定位性能分析 | 第53-56页 | | ·地图数据的获取 | 第53页 | | ·地图匹配数据验证 | 第53-56页 | | ·制动意图识别算法分析 | 第56-57页 | | ·车速引导系统的实现 | 第57-60页 | | 6 结论与展望 | 第60-61页 | | ·论文总结 | 第60页 | | ·论文展望 | 第60-61页 | | 参考文献 | 第61-64页 | | 图索引 | 第64-66页 | | 表索引 | 第66-67页 | | 作者简历 | 第67-69页 | | 学位论文数据集 | 第69页 |
|
|
|
|
论文编号BS2117204，这篇论文共69页
会员购买按0.35元/页下载，共需支付24.15元。 直接购买按0.5元/页下载，共需要支付34.5元 。 |
 |
 |
我还不是会员，注册会员！
会员下载更优惠!充值送钱！ |
我只需要这篇，无需注册！
直接网上支付，方便快捷！ |
|
|
|
版权申明：本目录由www.jylw.com网站制作，本站并未收录原文，如果您是作者，需要删除本篇论文目录请通过QQ或其它联系方式告知我们，我们承诺24小时内删除。 |
|
|
广告服务