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基于晃荡荷载分析的FLNG储液舱舱型设计 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第4-5页 | | Abstract | 第5页 | | 1 绪论 | 第8-16页 | | 1.1 研究背景 | 第8-9页 | | 1.2 FLNG船及液舱概述 | 第9-10页 | | 1.2.1 FLNG船发展概况 | 第9-10页 | | 1.2.2 FLNG液舱介绍 | 第10页 | | 1.3 问题综述 | 第10-12页 | | 1.4 研究现状 | 第12-15页 | | 1.4.1 晃荡问题研究现状 | 第12-13页 | | 1.4.2 液舱舱型设计现状 | 第13-15页 | | 1.5 本文主要工作 | 第15-16页 | | 2 FLNG储液舱概念选型 | 第16-20页 | | 2.1 FLNG液舱关键设计要素 | 第16-17页 | | 2.2 常见舱型介绍与分析 | 第17-20页 | | 3 本文采用数值仿真方法 | 第20-26页 | | 3.1 数值仿真方法介绍 | 第20-22页 | | 3.1.1 数值模型建立 | 第20-21页 | | 3.1.2 FLUENT软件介绍与计算参数说明 | 第21-22页 | | 3.2 数值仿真方法验证 | 第22-25页 | | 3.2.1 模型与工况 | 第22-23页 | | 3.2.2 结果对比 | 第23-25页 | | 3.3 本章小结 | 第25-26页 | | 4 FLNG储液舱内部形状设计 | 第26-45页 | | 4.1 液舱形状设计要素与设计方案 | 第26-28页 | | 4.2 液舱形状设计要素研究 | 第28-37页 | | 4.2.1 拐角类型研究 | 第28-33页 | | 4.2.2 拐角位置研究 | 第33-37页 | | 4.3 液舱形状综合研究 | 第37-44页 | | 4.3.1 液舱新形状 | 第37-38页 | | 4.3.2 液舱新形状评估 | 第38-44页 | | 4.4 本章小结 | 第44-45页 | | 5 FLNG储液舱尺寸评估与优化 | 第45-59页 | | 5.1 液舱初始尺寸 | 第45-46页 | | 5.2 液舱初始尺寸评价 | 第46-53页 | | 5.2.1 理论分析 | 第47-49页 | | 5.2.2 数值仿真分析 | 第49-52页 | | 5.2.3 评价结果 | 第52-53页 | | 5.3 液舱尺寸与晃荡荷载关系研究 | 第53-57页 | | 5.3.1 液舱长度 | 第54-55页 | | 5.3.2 液舱宽度 | 第55-57页 | | 5.3.3 液舱高度及其它 | 第57页 | | 5.3.4 液舱尺寸研究总结 | 第57页 | | 5.4 本章小结 | 第57-59页 | | 结论 | 第59-60页 | | 参考文献 | 第60-63页 | | 附录A 真实海况激励UDF文件 | 第63-74页 | | 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第74-75页 | | 致谢 | 第75-76页 |
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论文编号BS2961004，这篇论文共76页
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