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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--考虑时空分布的电动汽车充电负荷预测及充电策略研究
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考虑时空分布的电动汽车充电负荷预测及充电策略研究
 
     论文目录
 
摘要第8-9页
Abstract第9-10页
第1章 绪论第13-21页
    1.1 选题背景与研究意义第13-14页
        1.1.1 选题背景第13-14页
        1.1.2 研究意义第14页
    1.2 电动汽车产业发展现状第14-16页
    1.3 电动汽车充电设施研究现状第16-18页
        1.3.1 国外研究现状第16-17页
        1.3.2 国内研究现状第17-18页
    1.4 本文的主要工作第18-21页
        1.4.1 本论文的内容第18-19页
        1.4.2 本论文的结构第19-21页
第2章 电动汽车及充电站相关理论基础第21-27页
    2.1 电动汽车基本理论第21-23页
        2.1.1 电动汽车分类第21页
        2.1.2 电动汽车充电模式第21-23页
        2.1.3 电动汽车的主要优势第23页
    2.2 充电站基本理论第23-25页
        2.2.1 电动汽车充电设施类型第23-24页
        2.2.2 充电站规划影响因素第24-25页
    2.3 本章小结第25-27页
第3章 小区电动汽车充电模式及负荷预测第27-37页
    3.1 小区电动汽车充电特性说明第27页
    3.2 电动汽车用户出行特性分析第27-29页
    3.3 小区电动汽车充电策略及分析第29-33页
        3.3.1 分时电价下的有序充电模式第29页
        3.3.2 居民小区私家电动汽车负荷预测建模第29-31页
        3.3.3 小区电动汽车有序充电策略及负荷预测第31-33页
    3.4 算例分析第33-36页
    3.5 本章小结第36-37页
第4章 基于路网信息的负荷预测第37-48页
    4.1 充电站充电负荷建模影响因素第37-38页
    4.2 道路交通网模型及结构参数第38-39页
    4.3 Dijkstra算法第39-40页
    4.4 节点-支路负荷预测模型第40-44页
        4.4.1 电动汽车充电负荷预测方法第40-41页
        4.4.2 单车负荷预测模型第41-42页
        4.4.3 采用节点-支路模型进行负荷预测第42-44页
    4.5 算例分析第44-46页
    4.6 本章小结第46-48页
第5章 电动汽车充电站布局规划第48-56页
    5.1 充电设施规划思路第48页
    5.2 充电站规划方法及流程第48-50页
    5.3 充电站的规划第50-52页
        5.3.1 充电桩数量计算第50页
        5.3.2 充电站选址定容第50-52页
    5.4 算例分析第52-55页
    5.5 本章小结第55-56页
结论与展望第56-58页
参考文献第58-64页
致谢第64-65页
附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文目录第65-66页
附录 B第66-69页
    表B1 道路节点经纬度坐标第66-68页
    表B2 交通路网中选定路段各节点坐标及车流量第68-69页

 
 
论文编号BS4167104,这篇论文共69
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