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现代新型硅砖隧道窑研究与设计 |
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| 论文目录 |
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| 前言 | 第1-9页 | | 1 文献综述 | 第9-20页 | | ·隧道窑的发展 | 第9-10页 | | ·隧道窑系统的工作原理 | 第10-12页 | | ·隧道窑的温度制度 | 第11-12页 | | ·隧道窑的压力制度 | 第12页 | | ·影响燃烧温度因素 | 第12-14页 | | ·燃料的热值 | 第13页 | | ·燃料、助燃空气的预热 | 第13-14页 | | ·氧气的利用 | 第14页 | | ·减少散热损失 | 第14页 | | ·空气过剩系数 | 第14页 | | ·现代高温隧道窑的现状 | 第14-18页 | | ·燃煤气硅砖隧道窑的现状 | 第18-19页 | | ·本论文研究内容及其意义 | 第19-20页 | | 2 烧成硅砖隧道窑的设计依据和设计思想 | 第20-38页 | | ·设炉依据 | 第20-25页 | | ·硅砖烧成的工艺要求 | 第20-22页 | | ·硅砖烧成的湿度及压力曲线 | 第22-23页 | | ·硅砖隧道窑烧成硅砖气氛的制度 | 第23页 | | ·烧成温度、保温时间与真比重的关系 | 第23-24页 | | ·主要废品产生的原因 | 第24-25页 | | ·新型硅砖隧道窑的设计思路 | 第25-38页 | | ·窑炉结构设计思路 | 第25-28页 | | ·窑体砌砖材料的选择思路 | 第28-29页 | | ·烧成带燃烧的设计思路 | 第29-31页 | | ·预热带的设计思路 | 第31-34页 | | ·冷却带的设计思路 | 第34页 | | ·窑底压力平衡的设计思路 | 第34-35页 | | ·窑车及窑车砌砖的设计思路 | 第35-38页 | | 3 烧成硅砖隧道窑的设计 | 第38-53页 | | ·隧道窑窑炉结构确定 | 第38-50页 | | ·窑炉断面尺寸的确定 | 第38页 | | ·窑长度的确定 | 第38-41页 | | ·窑体车位长度的确定 | 第41-42页 | | ·窑墙材质的设计 | 第42-44页 | | ·窑炉炉衬砌体设计 | 第44-47页 | | ·窑顶结构设计特点 | 第47-49页 | | ·燃烧室设计的特点 | 第49-50页 | | ·窑内密封设计特点 | 第50页 | | ·窑车结构及窑车砌砖的设计 | 第50-53页 | | ·窑车的结构形式 | 第51页 | | ·窑车衬砖的设计 | 第51-53页 | | 4 风、煤气管道系统的设计 | 第53-65页 | | ·通风管道的材料与形式 | 第53-55页 | | ·管道材料 | 第53页 | | ·风管形状和规格 | 第53-55页 | | ·通风管道系统的设计计算 | 第55-57页 | | ·通风管道的计算方法 | 第55页 | | ·通风管道系统的设计计算步骤 | 第55-57页 | | ·隧道窑风管路系统的总体设计 | 第57页 | | ·烧成带燃烧系统的设计 | 第57-59页 | | ·烧嘴数量的确定 | 第57页 | | ·燃烧器设计选型及燃烧温度的计算 | 第57-59页 | | ·燃气管路的设计特点 | 第59页 | | ·预热带风管路的设计特点 | 第59-60页 | | ·高、低温循环风管的设计 | 第59-60页 | | ·排烟管道的设计 | 第60页 | | ·冷却带风管路的设计 | 第60-62页 | | ·窑尾冷却风的设计特点 | 第60-61页 | | ·余热利用 | 第61-62页 | | ·全窑压力平衡的设计特点 | 第62-63页 | | ·窑用主要设备表 | 第63-65页 | | 5 窑炉使用情况及分析 | 第65-74页 | | ·隧道窑的使用情况 | 第65-71页 | | ·窑体使用情况 | 第65-67页 | | ·窑车使用情况 | 第67-69页 | | ·燃烧器使用情况 | 第69页 | | ·管道系统的使用情况 | 第69-71页 | | ·分析 | 第71-74页 | | ·窑温度制度 | 第71页 | | ·压力制度 | 第71-72页 | | ·烧成制品的情况 | 第72-73页 | | ·产品合格率 | 第73页 | | ·能耗 | 第73-74页 | | 6 结论 | 第74-75页 | | 致谢 | 第75-76页 | | 参考文献 | 第76-80页 |
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