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动车转向架检测生产线关键部件的动力学分析及其仿真优化
 
     论文目录
 
中文摘要第4-5页
abstract第5页
注释表第13-14页
缩略词第14-15页
第一章 绪论第15-23页
    1.1 课题研究的背景和意义第15页
    1.2 物流装备概述及动车检修技术的国内外发展现状第15-18页
        1.2.1 物流装备的分类第15-16页
        1.2.2 物流装备的国内外发展现状第16-18页
        1.2.3 动车检修技术的国内外发展第18页
    1.3 多刚体系统动力学理论介绍第18-20页
        1.3.1 多刚体系统动力学拉格朗日方法第19页
        1.3.2 多刚体系统动力学笛卡尔方法第19-20页
    1.4 虚拟样机概述第20-21页
    1.5 论文的组织结构安排第21-23页
第二章 动车转向架检修生产线及其可视化仿真第23-37页
    2.1 动车转向架的检修第23-24页
        2.1.1 动车转向架介绍第23-24页
        2.1.2 动车转向架的检修第24页
    2.2 动车转向架检测生产线及其上运行的装备第24-31页
        2.2.1 检修生产线第24-25页
        2.2.2 动车检修生产线上的各种部件第25-31页
    2.3 检修生产线的可视化运行仿真第31-36页
        2.3.1 三维制作软件Pro/E和 3DS MAX动画制作技术第32页
        2.3.2 检修生产线可视化仿真第32-36页
    2.4 本章小结第36-37页
第三章 基于Recurdyn的检测线关键部件动力学建模第37-53页
    3.1 多功能小车传动链分析第37-39页
        3.1.1 多功能小车升降组件传动链第38-39页
        3.1.2 多功能小车旋转组件第39页
    3.2 多功能小车的笛卡尔多刚体动力学描述第39-43页
    3.3 基于Recurdyn的多功能小车升降组件建模第43-49页
    3.4 其他部件建模第49-52页
        3.4.1 多功能小车旋转组件建模第49-50页
        3.4.2 空中运输导轨建模第50-51页
        3.4.3 地面动力转盘建模第51-52页
    3.5 本章小结第52-53页
第四章 关键部件的动力学仿真与分析第53-66页
    4.1 多功能小车升降机构仿真分析第53-60页
        4.1.1 初步运动分析第53-55页
        4.1.2 动力学分析第55-60页
    4.2 多功能小车旋转机构仿真分析第60-62页
    4.3 空中运输导轨仿真分析第62-64页
    4.4 地面动力转盘仿真分析第64-65页
    4.5 本章小结第65-66页
第五章 多功能小车性能分析与优化第66-80页
    5.1 双层丝杆螺母传动机构分析优化第66-73页
        5.1.1 运行过程中的丝杆螺母机构稳定性分析第66-70页
        5.1.2 启动过程中的丝杆螺母机构稳定性分析第70-72页
        5.1.3 丝杆螺母机构传动效率分析第72页
        5.1.4 分析总结与优化方案第72-73页
    5.2 离合器组件的分析与优化第73-78页
        5.2.1 离合器构造分析第73页
        5.2.2 弹簧分析第73-75页
        5.2.3 离合器啮合分析第75-76页
        5.2.4 离合器优化方案第76-78页
    5.3 多功能小车的改装与调试第78-79页
        5.3.1 新型多功能小车第78页
        5.3.2 新型多功能小车的组装与调试第78-79页
    5.4 本章小结第79-80页
第六章 总结与展望第80-82页
    6.1 论文总结第80-81页
    6.2 研究展望第81-82页
参考文献第82-85页
致谢第85-86页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第86页

 
论文编号BS3287940,这篇论文共86
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