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广州港X港区二期码头规划研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第5-6页 | | ABSTRACT | 第6-7页 | | 第一章 绪论 | 第10-14页 | | 1.1 选题背景与研究意义 | 第10-11页 | | 1.1.1 选题背景 | 第10-11页 | | 1.1.2 研究意义 | 第11页 | | 1.2 课题研究文献综述 | 第11-13页 | | 1.2.1 码头规划综述 | 第11页 | | 1.2.2 系统布置设计 SLP 综述 | 第11页 | | 1.2.3 国内外研究现状 | 第11-13页 | | 1.3 研究思路 | 第13-14页 | | 第二章 X 港概况 | 第14-30页 | | 2.1 X 港区概况 | 第14-18页 | | 2.1.1 X 港现状 | 第14页 | | 2.1.2 X 港存在问题 | 第14-18页 | | 2.2 周边码头概况 | 第18-20页 | | 2.2.1 东莞海昌码头 | 第18-20页 | | 2.2.2 东莞深赤湾码头 | 第20页 | | 2.3 X 港二期码头建设的必要性 | 第20-26页 | | 2.3.1 腹地的社会经济现状 | 第20-23页 | | 2.3.2 X 港对港口腹地经济的影响 | 第23-24页 | | 2.3.3 腹地区域经济发展规划 | 第24-26页 | | 2.4 本章小结 | 第26-30页 | | 第三章 X 港二期码头的预测与布置 | 第30-69页 | | 3.1 吞吐量预测 | 第30-44页 | | 3.1.1 预测的思路与方法 | 第30页 | | 3.1.2 广州港吞吐量预测 | 第30-31页 | | 3.1.3 相关货类吞吐量预测 | 第31-39页 | | 3.1.4 拟建工程吞吐量预测 | 第39-42页 | | 3.1.5 码头年通过能力 | 第42-44页 | | 3.2 到港船型预测 | 第44-50页 | | 3.2.1 到港船舶状况 | 第44-45页 | | 3.2.2 国内外运输船舶发展状况及趋势 | 第45-50页 | | 3.2.3 船型预测 | 第50页 | | 3.3 建设规模、设施及辅助设施 | 第50-52页 | | 3.3.1 建设规模 | 第50页 | | 3.3.2 泊位分布及生产设施 | 第50-52页 | | 3.4 装卸工艺设计 | 第52-57页 | | 3.4.1 设计原则 | 第52页 | | 3.4.2 主要设计参数 | 第52-53页 | | 3.4.3 装卸工艺方案及装卸工艺流程 | 第53-56页 | | 3.4.4 主要装卸机械设备选型 | 第56-57页 | | 3.5 码头总平面布置 | 第57-69页 | | 3.5.1 总平面布置的基本原则 | 第57页 | | 3.5.2 堆场容量及面积 | 第57-58页 | | 3.5.3 方案比选及推荐方案 | 第58-59页 | | 3.5.4 总平面布置方案 | 第59-67页 | | 3.5.5 主要指标及工程量 | 第67页 | | 3.5.6 方案比较及推荐方案 | 第67-69页 | | 第四章 经济和社会影响评价 | 第69-75页 | | 4.1 经济分析 | 第69-70页 | | 4.2 经济影响分析 | 第70-73页 | | 4.2.1 行业影响分析 | 第70-72页 | | 4.2.2 区域经济影响分析 | 第72-73页 | | 4.3 社会影响分析 | 第73-75页 | | 结论 | 第75-76页 | | 参考文献 | 第76-78页 | | 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第78-79页 | | 致谢 | 第79-80页 | | IV - 2答会对论文的评定意见 | 第80页 |
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论文编号BS3491040，这篇论文共80页
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