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基于车型分类的家用二手乘用车成新率计算及其应用研究
 
     论文目录
 
摘要第4-5页
Abstract第5页
1 绪论第8-18页
    1.1 研究背景及意义第8-9页
    1.2 文献综述第9-14页
        1.2.1 国外二手车价值评估及成新率方面的研究第9-10页
        1.2.2 国内二手车价值评估及成新率方面的研究第10-13页
        1.2.3 小结第13-14页
    1.3 主要内容及研究方法第14-15页
        1.3.1 主要内容第14页
        1.3.2 研究方法第14-15页
    1.4 研究思路及技术路线图第15-18页
        1.4.1 研究思路第15-16页
        1.4.2 技术路线图第16-18页
2 理论基础第18-22页
    2.1 家用二手乘用车的界定第18页
    2.2 重置成本法理论基础第18-22页
        2.2.1 基于基本公式的重置成本法第18-20页
        2.2.2 基于常用公式的重置成本法第20-22页
3 家用二手乘用车成新率计算存在的主要问题及改进第22-26页
    3.1 家用二手乘用车成新率计算存在的主要问题第22-23页
        3.1.1 五种成新率确定方法共同存在的主要问题第22页
        3.1.2 五种成新率确定方法各自存在的主要问题第22-23页
    3.2 家用二手乘用车成新率计算的改进第23-26页
4 基于车型分类的典型家用二手乘用车成新率研究第26-38页
    4.1 聚类分析方法第26-27页
        4.1.1 聚类分析的基本概念第26页
        4.1.2 主要聚类算法的分析比较第26-27页
        4.1.3 聚类算法的评价准则第27页
    4.2 本文采用的聚类算法第27页
    4.3 本文采用的模型第27-34页
        4.3.1 本文的研究对象第27-28页
        4.3.2 研究变量的选择第28-29页
        4.3.3 数据分析方法第29-30页
        4.3.4 数据分析过程第30-31页
        4.3.5 确定分类数第31-34页
    4.4 各类车型的回归方程结果及应用方法第34-38页
5 基于改进后家用二手乘用车成新率的案例分析第38-44页
    5.1 明确评估业务基本事项第38-39页
    5.2 重置成本的确定第39页
    5.3 改进计算方法后的成新率确定第39-42页
    5.4 改进的家用二手乘用车成新率计算方法合理性的验证第42-44页
        5.4.1 验证标准第42页
        5.4.2 验证结果第42-44页
6 结论与展望第44-46页
    6.1 结论第44页
    6.2 展望第44-46页
致谢第46-48页
参考文献第48-50页
附录第50-56页
个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果第56页

 
论文编号BS3643140,这篇论文共56
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