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机场终端区作业的离散事件系统建模与优化
 
     论文目录
 
摘要第1-6页
ABSTRACT第6-11页
第一章 绪论第11-16页
   ·课题背景第11-12页
   ·国内外研究现状第12-14页
   ·课题介绍第14-15页
   ·论文内容及结构第15-16页
第二章 PETRI 网理论及应用综述第16-29页
   ·PETRI 网的产生第16页
   ·PETRI 网的基本概念第16-19页
   ·高级PETRI 网第19-26页
   ·PETRI 网理论的应用第26-27页
   ·小结第27-29页
第三章 机场终端区作业第29-37页
   ·机场及机场终端区作业概述第29-32页
   ·机场终端区空中交通问题描述第32-33页
   ·机场地面作业第33-37页
第四章 机场终端区作业建模分析第37-43页
   ·系统模型第37-38页
   ·对象的内部结构第38-43页
第五章 进离港系统模型分析及仿真优化第43-54页
   ·单跑道进离港系统PETRI 网模型第43-44页
   ·改进的PETRI 网模型第44-45页
   ·模型分析第45-46页
   ·目标函数的确立第46-47页
   ·航班进离港系统仿真第47-54页
第六章 飞机地面作业模型及优化第54-64页
   ·问题描述第54页
   ·建立时序PETRI 网的算法步骤第54-56页
   ·模型分析——求关键路径第56-57页
   ·飞机地面作业仿真第57-63页
   ·结果分析第63-64页
第七章 总结与展望第64-66页
致谢第66-67页
参考文献第67-70页
附录第70-72页
作者简介第72页

 
 
论文编号BS1138591,这篇论文共72
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