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第三方物流供需联盟构建研究 |
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论文目录 |
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第一章 绪论 | 第1-11页 | 1 选题背景 | 第7-8页 | 2 国内外研究综述 | 第8-9页 | 3 本文研究的主要内容 | 第9-11页 | 第二章 TPL供需联盟理论探讨 | 第11-24页 | 1 TPL与TPL供需联盟 | 第11-19页 | 1.1 TPL的概念 | 第11-13页 | 1.2 TPL供需联盟的涵义及性质 | 第13-14页 | 1.3 联盟双方的动机 | 第14-16页 | 1.4 联盟双方的风险及回避措施 | 第16-19页 | 2 供应链管理与TPL供需联盟 | 第19-24页 | 2.1 供应链与供应链管理 | 第19-20页 | 2.2 与供应链管理有关的管理思想 | 第20-21页 | 2.3 供应链管理的竞争优势 | 第21-23页 | 2.4 供应链管理:TPL供需联盟企业的基本管理理念 | 第23-24页 | 第三章 TPL供需联盟构建环境分析 | 第24-36页 | 1 基本环境分析 | 第24-26页 | 2 需求分析 | 第26-32页 | 2.1 按企业经营规模和经济性质分析 | 第26-29页 | 2.2 按企业所处行业分析 | 第29-30页 | 2.3 按用户企业的物流考核和新物流代理商选择标准分析 | 第30页 | 2.4 按工商业类别分析 | 第30-31页 | 2.5 按需求内容分析 | 第31页 | 2.6 按区域分析 | 第31-32页 | 3 供给主体分析 | 第32-36页 | 3.1 传统运输、储运企业分析 | 第32-34页 | 3.2 外资新设物流企业分析 | 第34页 | 3.3 工商企业物流部门转化而来的物流企业分析 | 第34页 | 3.4 内资新设物流企业分析 | 第34页 | 3.5 中国邮政分析 | 第34-36页 | 第四章 TPL供需联盟企业间合作机制研究 | 第36-64页 | 1 需求主体物流决策研究 | 第36-40页 | 1.1 传统决策方法 | 第36页 | 1.2 现代决策标准 | 第36-38页 | 1.3 战略—机会成本决策模型 | 第38-40页 | 2 联盟企业间合作机制分析 | 第40-57页 | 2.1 问题的提出 | 第40页 | 2.2 合作机制的一般模型 | 第40-42页 | 2.3 按收入分成模型 | 第42-48页 | 2.4 按利润分成模型 | 第48-51页 | 2.5 按收入增加值分成模型 | 第51-53页 | 2.6 成本加成模型 | 第53-55页 | 2.7 综合分析 | 第55-57页 | 3 合作机制框架设计 | 第57-60页 | 3.1 合作机制设计要点 | 第57页 | 3.2 合作机制框架 | 第57-60页 | 4 实证分析 | 第60-64页 | 4.1 情况简介 | 第60页 | 4.2 南昌齐洛瓦案例分析 | 第60-62页 | 4.3 海尔案例分析 | 第62-64页 | 第五章 结论 | 第64-66页 | 参考文献 | 第66-70页 | 致谢 | 第70-71页 | 附录 | 第71页 |
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