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基于工作模态的装运减速器模态参数的识别
 
     论文目录
 
摘要第1-5页
ABSTRACT第5-11页
第一章 绪论第11-21页
   ·引言第11-13页
     ·选题背景第11页
     ·减速器振动机理和损坏机理第11-13页
   ·模态分析的方法第13-16页
     ·数值模态分析第13-14页
     ·实验模态分析第14-15页
     ·工作模态分析第15-16页
     ·三种模态分析方法在设计中的结合第16页
   ·国内外工作模态分析的研究动态第16-19页
   ·本文的主要工作第19-21页
第二章 减速器有限元分析第21-39页
   ·有限元分析的基本理论第21-23页
     ·有限元分析的目的第21页
     ·有限元分析的基本原理第21-22页
     ·有限元法的基本思想和计算思路第22-23页
   ·减速器有限元模态分析第23-36页
     ·ANSYS有限元分析软件第23-24页
     ·减速器有限元模型的建立第24-29页
     ·有限元模态分析第29-36页
   ·本章小结第36-39页
第三章 工作模态分析基本理论和模态参数识别的基本方法第39-51页
   ·工作模态分析的基本理论第39-40页
     ·概述第39页
     ·工作模态分析的基本原理第39-40页
   ·基于频域的工作模态参数识别方法第40-44页
     ·峰值拾取法第40-41页
     ·最小二乘复频域法第41-44页
   ·基于时域的工作模态参数识别方法第44-48页
     ·随机减量法第44-45页
     ·随机子空间法第45-47页
     ·其他频域识别方法第47-48页
   ·本章小结第48-51页
第四章 装运减速器工作模态试验第51-59页
   ·减速器工作模态试验的设计第51-53页
   ·试验结构的支撑方式第53-54页
   ·传感器的选型与应用第54-57页
     ·传感器的选型第54-55页
     ·传感器的布置与安装第55-57页
   ·减速器的工作模态试验第57-58页
   ·本章小结第58-59页
第五章 减速器工作模态参数识别第59-81页
   ·基于频域分解的工作模态参数识别第59-61页
     ·频域分解的理论基础第59-61页
     ·基于频域分解技术的识别结果第61页
   ·固有模态和谐波模态识别第61-67页
     ·固有模态和谐波模态产生的机理第61-62页
     ·谐波信号和固有模态随机信号的概率密度曲线特征第62-63页
     ·对响应信号进行滤波和求取其概率密度曲线第63-67页
   ·运用LMS Test.Lab软件对减速器进行工作模态分析第67-73页
     ·LMS Test.Lab工作模态分析模块的介绍第67-68页
     ·运用LMS Test.Lab软件对减速器进行工作模态分析第68-73页
   ·频域分解技术和LMS软件模态分析结果的对比与分析第73页
   ·振动信号频谱分析第73-79页
   ·本章小结第79-81页
第六章 总结与展望第81-83页
   ·总结第81页
   ·展望第81-83页
参考文献第83-87页
致谢第87-89页
在学习期间发表的学术论文及参加的科硏项目第89页

 
 
论文编号BS17091,这篇论文共89
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