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循环经济模式下区域综合交通规划--以青海省为例 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-6页 | | ABSTRACT | 第6-7页 | | 目录 | 第7-9页 | | 第一章 绪论 | 第9-15页 | | ·研究背景及意义 | 第9页 | | ·国内外研究现状 | 第9-12页 | | ·主要研究内容与技术路线 | 第12-15页 | | ·主要研究内容 | 第12-13页 | | ·技术路线 | 第13-15页 | | 第二章 循环经济模式下区域综合交通规划主要内容 | 第15-22页 | | ·传统综合交通规划方法 | 第15-16页 | | ·综合交通规划相关理论 | 第16-18页 | | ·交通需求预测理论 | 第16页 | | ·活动区位理论 | 第16-17页 | | ·交通网络规划理论 | 第17页 | | ·交通可持续发展理论 | 第17页 | | ·建设优化理论 | 第17-18页 | | ·循环经济模式发展概括 | 第18-20页 | | ·历史变革 | 第18页 | | ·循环经济模式理论基础 | 第18-19页 | | ·循环经济模式基本原则 | 第19-20页 | | ·区域综合交通规划主要内容 | 第20-22页 | | ·区域综合交通现状 | 第21页 | | ·区域综合交通需求预测 | 第21页 | | ·循环经济模式下综合交通网络设计模型研究 | 第21页 | | ·循环经济模式下综合交通枢纽布局模型研究 | 第21-22页 | | 第三章 循环经济模式下综合交通网络设计模型研究 | 第22-26页 | | ·循环经济模式下交通网络设计方法 | 第22-24页 | | ·循环经济模式下交通网络设计优化模型 | 第24-26页 | | ·交通需求与交通网络一体化均衡配置优化模型 | 第24-26页 | | 第四章 循环经济模式下综合交通枢纽布局模型研究 | 第26-31页 | | ·循环经济模式下的综合交通枢纽布局方法 | 第26-28页 | | ·综合交通枢纽规划的指导思想、目标及原则 | 第26页 | | ·交通运输需求分析 | 第26-27页 | | ·枢纽初步选址及数量的确定 | 第27-28页 | | ·循环经济模式下综合交通枢纽布局模型 | 第28-31页 | | ·备选站址集合确定 | 第29页 | | ·备选集合的优选 | 第29-31页 | | 第五章 实例研究 | 第31-60页 | | ·青海省综合交通现状 | 第31-36页 | | ·青海省各种交通方式发展概况 | 第31-32页 | | ·青海省综合交通发展概况 | 第32-34页 | | ·青海省综合交通发展存在的问题 | 第34-36页 | | ·青海省综合交通需求预测 | 第36-54页 | | ·交通需求影响因素 | 第36-40页 | | ·客运量现状及预测 | 第40-48页 | | ·交通量预测 | 第48-54页 | | ·青海省循环经济模式下综合交通网络设计 | 第54-58页 | | ·综合交通网络规划 | 第55-56页 | | ·公路网络规划 | 第56-57页 | | ·铁路网络规划 | 第57页 | | ·水运网络规划 | 第57-58页 | | ·航空发展规划 | 第58页 | | ·青海省循环经济模式下综合交通枢纽布局 | 第58-60页 | | 第六章 结论与展望 | 第60-62页 | | ·结论 | 第60页 | | ·展望 | 第60-62页 | | 参考文献 | 第62-65页 | | 致谢 | 第65-66页 | | 附录 | 第66-67页 | | 文献综述 | 第67-72页 | | 详细摘要 | 第72-82页 |
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论文编号BS1976691，这篇论文共82页
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