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地铁车站装修设计管理研究 |
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论文目录 |
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摘要 | 第3-4页 | ABSTRACT | 第4页 | 第1章 绪论 | 第9-18页 | 1.1 研究对象及背景 | 第9-11页 | 1.1.1 研究对象 | 第9页 | 1.1.2 研究背景 | 第9-11页 | 1.2 研究目的及意义 | 第11-12页 | 1.2.1 研究目的 | 第11-12页 | 1.2.2 研究意义 | 第12页 | 1.3 国内外研究综述 | 第12-14页 | 1.3.1 国外研究综述 | 第12-13页 | 1.3.2 国内研究综述 | 第13-14页 | 1.4 研究内容及方法 | 第14-16页 | 1.4.1 研究内容 | 第14-15页 | 1.4.2 研究方法 | 第15-16页 | 1.5 研究技术路线 | 第16页 | 1.6 研究的创新和不足之处 | 第16-18页 | 第2章 地铁车站装修设计管理概述 | 第18-24页 | 2.1 地铁车站装修设计管理的内容 | 第18-21页 | 2.1.1 车站装修设计内容 | 第18-19页 | 2.1.2 车站装修设计管理内容 | 第19-21页 | 2.2 车站装修设计管理的特点 | 第21-22页 | 2.3 车站装修设计管理的作用 | 第22-24页 | 2.3.1 车站装修设计的作用 | 第22页 | 2.3.2 车站装修设计管理的作用 | 第22-24页 | 第3章 地铁车站装修设计管理中存在的问题 | 第24-29页 | 3.1 设计前期存在的问题 | 第24-25页 | 3.1.1 车站形式和功能需求单一 | 第24页 | 3.1.2 建设工期和资金分配不均衡 | 第24-25页 | 3.1.3 城市文化责任担当不明确 | 第25页 | 3.2 设计过程中存在的问题 | 第25-27页 | 3.2.1 需求调研不到位 | 第25-26页 | 3.2.2 设计方案审查漫长且反复 | 第26页 | 3.2.3 设计专业配合不协调 | 第26-27页 | 3.2.4 设计方案实现度不高 | 第27页 | 3.3 设计后期存在的问题 | 第27-29页 | 3.3.1 设计总结缺乏系统性 | 第27-28页 | 3.3.2 经验总结落实不到位 | 第28-29页 | 第4章 地铁车站装修设计管理方法 | 第29-42页 | 4.1 地铁车站装修设计目标管理方法 | 第29-32页 | 4.1.1 地铁城市及乘客的基本需求 | 第29-30页 | 4.1.2 地铁车站装修设计目标管理 | 第30-32页 | 4.2 地铁车站装修设计决策管理方法 | 第32-33页 | 4.2.1 拟定目标实现的各种方案 | 第32-33页 | 4.2.2 选择决策方案 | 第33页 | 4.2.3 执行决策方案 | 第33页 | 4.3 地铁车站装修设计过程管理方法 | 第33-37页 | 4.3.1 确定过程管理的对象 | 第34页 | 4.3.2 过程管理的实施 | 第34-37页 | 4.3.3 过程管理的检查与改进 | 第37页 | 4.4 地铁车站装修设计评估管理方法 | 第37-42页 | 4.4.1 设计评估内容 | 第38页 | 4.4.2 设计评估标准 | 第38-39页 | 4.4.3 设计评估方法 | 第39-42页 | 第5章 地铁车站装修设计管理实践案例 | 第42-54页 | 5.1 项目简介 | 第42页 | 5.1.1 工程概况 | 第42页 | 5.1.2 项目设计概述 | 第42页 | 5.2 北京地铁X线车站装修设计目标管理 | 第42-47页 | 5.2.1 满足地铁车站装修四个层次目标需求 | 第42-47页 | 5.2.2 加强建设工期与资金分配的协调 | 第47页 | 5.2.3 部分车站实现了一体化设计 | 第47页 | 5.3 北京地铁X线车站装修设计决策管理 | 第47-48页 | 5.3.1 设计单位内部决策 | 第47-48页 | 5.3.2 业主及政府部门决策 | 第48页 | 5.4 北京地铁X线车站装修设计过程管理 | 第48-51页 | 5.4.1 明确设计过程中控制的对象 | 第49页 | 5.4.2 制定设计过程管理措施 | 第49-51页 | 5.4.3 在设计过程中不断检查改进 | 第51页 | 5.5 北京地铁X线车站装修设计评估管理 | 第51-53页 | 5.5.1 主要的评估流程 | 第51-52页 | 5.5.2 实现三个方面的评估 | 第52页 | 5.5.3 满足五个评估标准的要求 | 第52-53页 | 5.6 设计管理方法应用效果分析 | 第53-54页 | 结论 | 第54-56页 | 参考文献 | 第56-58页 | 致谢 | 第58页 |
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