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典型路基与边坡失稳破坏应急抢险技术研究 |
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| 摘要 | 第5-6页 | | ABSTRACT | 第6-7页 | | 第一章 绪论 | 第10-15页 | | 1.1 项目背景及选题依据 | 第10-11页 | | 1.2 国内外研究现状及发展动态 | 第11-14页 | | 1.2.1 国内外研究现状 | 第11-12页 | | 1.2.2 国内外发展动态 | 第12-14页 | | 1.3 研究思路 | 第14-15页 | | 第二章 路基与边坡典型破坏形式研究 | 第15-24页 | | 2.1 山区填方路基典型破坏形式 | 第15-17页 | | 2.1.1 路基沉陷 | 第15-17页 | | 2.1.2 路基开裂 | 第17页 | | 2.2 山区挖方路基主要破坏形式 | 第17-21页 | | 2.2.1 滑坡 | 第18-19页 | | 2.2.2 坍塌 | 第19-21页 | | 2.3 山区泥石流水毁破坏 | 第21-23页 | | 2.4 本章小结 | 第23-24页 | | 第三章 路基与边坡应急抢险技术研究 | 第24-44页 | | 3.1 坡率法应急抢险技术 | 第24-27页 | | 3.1.1 削坡减载 | 第24-26页 | | 3.1.2 堆载压脚 | 第26-27页 | | 3.2 快速支挡类应急技术 | 第27-38页 | | 3.2.1 抗滑桩 | 第28-31页 | | 3.2.2 常规钢管桩 | 第31-33页 | | 3.2.3 微型钢管桩 | 第33-35页 | | 3.2.4 锚杆式挡土墙 | 第35-37页 | | 3.2.5 石笼挡土墙 | 第37-38页 | | 3.3 快速加固类应急技术 | 第38-43页 | | 3.3.1 预应力锚索(杆) | 第38-41页 | | 3.3.2 压力注浆 | 第41-43页 | | 3.4 本章小结 | 第43-44页 | | 第四章 路基与边坡应急抢险技术评价研究 | 第44-60页 | | 4.1 路基与边坡应急抢险技术措施评价指标体系结构 | 第44-45页 | | 4.2 路基与边坡应急抢险技术措施评价指标构建原则 | 第45页 | | 4.3 路基与边坡应急抢险技术措施评价指标选取 | 第45-50页 | | 4.3.1 施工难易程度评价 | 第46-48页 | | 4.3.2 施工周期评价 | 第48-49页 | | 4.3.3 公路通行影响评价 | 第49-50页 | | 4.3.4 技术措施经济性评价 | 第50页 | | 4.4 路基与边坡应急抢险技术措施评价指标权重值确定 | 第50-59页 | | 4.4.1 加权平均法概述 | 第50-51页 | | 4.4.2 层次分析法概述 | 第51页 | | 4.4.3 建立分层结构图 | 第51-52页 | | 4.4.4 构造各层次的判断矩阵 | 第52-56页 | | 4.4.5 层次单排序及一致性检验 | 第56-57页 | | 4.4.6 层次总排序及组合一致性检验 | 第57-59页 | | 4.5 本章小结 | 第59-60页 | | 第五章 应急抢险技术在实践工程中的应用 | 第60-79页 | | 5.1 自然地理条件 | 第60-64页 | | 5.1.1 位置与交通 | 第60页 | | 5.1.2 水位、地质环境 | 第60-64页 | | 5.2 滑坡基本特征 | 第64-66页 | | 5.2.1 滑坡区地貌形态及边界特征 | 第64页 | | 5.2.2 滑坡体变形特征 | 第64-66页 | | 5.2.3 潜在滑动带基本特征 | 第66页 | | 5.2.4 滑床物质组成及结构特征 | 第66页 | | 5.3 应急抢险方案 | 第66-67页 | | 5.3.1 应急原则 | 第66-67页 | | 5.3.2 应急抢险方案比选 | 第67页 | | 5.4 应急抢险方案决策 | 第67-78页 | | 5.4.1 指标权重分析 | 第67-71页 | | 5.4.2 赋值评分 | 第71-77页 | | 5.4.3 应急决策 | 第77-78页 | | 5.5 本章小结 | 第78-79页 | | 第六章 结论与展望 | 第79-81页 | | 6.1 结论 | 第79页 | | 6.2 展望 | 第79-81页 | | 致谢 | 第81-82页 | | 参考文献 | 第82-86页 | | 攻读学位期间取得的研究成果 | 第86页 |
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论文编号BS3721941，这篇论文共86页
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