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基于OpenGL的客运枢纽三维仿真子系统的设计与实现 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第4-5页 | | abstract | 第5-6页 | | 第1章 绪论 | 第10-14页 | | 1.1 课题的来源 | 第10页 | | 1.2 研究背景及意义 | 第10-11页 | | 1.3 研究现状 | 第11页 | | 1.4 研究的目标 | 第11-12页 | | 1.5 本文章节安排 | 第12-14页 | | 第2章 相关技术介绍 | 第14-22页 | | 2.1 OpenGL高级技术 | 第14-19页 | | 2.1.1 OpenGL渲染管线 | 第14-15页 | | 2.1.2 GLSL语法基础 | 第15-17页 | | 2.1.3 帧缓存 | 第17-18页 | | 2.1.4 纹理映射 | 第18-19页 | | 2.2 Windows平台上的OpenGL环境搭建 | 第19-22页 | | 2.2.1 第三方库 | 第19-20页 | | 2.2.2 库文件配置 | 第20-22页 | | 第3章 三维仿真子系统的需求分析与设计 | 第22-32页 | | 3.1 三维仿真子系统需求分析 | 第22-24页 | | 3.2 三维仿真子系统总体设计 | 第24-32页 | | 3.2.1 三维模型的解析 | 第24-25页 | | 3.2.2 获取高度图 | 第25-26页 | | 3.2.3 获取平面坐标 | 第26-29页 | | 3.2.4 三维场景的渲染 | 第29-31页 | | 3.2.5 场景漫游功能 | 第31-32页 | | 第4章 三维仿真子系统的实现 | 第32-51页 | | 4.1 三维模型的导入 | 第32-34页 | | 4.1.1 模型文件的解析 | 第32-33页 | | 4.1.2 相关配置文件 | 第33-34页 | | 4.2 三维地图绘制和高度信息生成 | 第34-41页 | | 4.2.1 枢纽图纸加载 | 第34-35页 | | 4.2.2 三维地图的绘制 | 第35-39页 | | 4.2.3 高度图的生成 | 第39-41页 | | 4.3 三维仿真场景中枢纽设施的可视化 | 第41-45页 | | 4.3.1 添加和设置逻辑对象 | 第41-42页 | | 4.3.2 枢纽设施的绘制 | 第42-45页 | | 4.4 三维仿真场景中行人的可视化 | 第45-46页 | | 4.4.1 行人的产生和分流 | 第45页 | | 4.4.2 行人的三维显示 | 第45-46页 | | 4.5 三维仿真中的漫游功能 | 第46-48页 | | 4.5.1 Camera类 | 第46-48页 | | 4.5.2 键盘输入事件 | 第48页 | | 4.6 三维仿真子线程 | 第48-51页 | | 4.6.1 创建OpenGL线程 | 第49页 | | 4.6.2 三维仿真和二维仿真的数据对接 | 第49-51页 | | 第5章 总结与展望 | 第51-53页 | | 5.1 全文总结 | 第51页 | | 5.2 工作展望 | 第51-53页 | | 参考文献 | 第53-55页 | | 致谢 | 第55-56页 | | 附录1 | 第56-60页 | | 附录2 | 第60-61页 | | 附录3 | 第61-65页 | | 附录4 | 第65-70页 |
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论文编号BS3850441，这篇论文共70页
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