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基于城市桥梁集群监测平台的系杆拱桥健康监测研究 |
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| 论文目录 |
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| 致谢 | 第1-6页 | | 摘要 | 第6-8页 | | Abstract | 第8-15页 | | 1 绪论 | 第15-57页 | | ·项目来源 | 第15页 | | ·研究背景、目的及意义 | 第15-22页 | | ·研究的背景 | 第15-20页 | | ·研究的目的和意义 | 第20-22页 | | ·信息化的桥梁管理模式研究 | 第22-42页 | | ·桥梁管理系统的应用 | 第22-26页 | | ·桥梁健康监测系统的研究应用 | 第26-35页 | | ·关键技术的研究现状 | 第35-42页 | | ·系杆拱桥研究问题的提出 | 第42-45页 | | ·系杆拱桥的特点 | 第43-44页 | | ·系杆拱桥监测管养问题的提出 | 第44-45页 | | ·本文研究的主要方面 | 第45-51页 | | ·对研究现状的思考 | 第45-49页 | | ·研究的主要内容及思路 | 第49-51页 | | 本章参考文献 | 第51-57页 | | 2 城市桥梁集群监测系统平台设计研究 | 第57-92页 | | ·概述 | 第57页 | | ·城市桥梁健康监测技术所面临的问题及解决方案 | 第57-59页 | | ·城市桥梁集群监测平台的设计 | 第59-74页 | | ·功能要求 | 第59-60页 | | ·系统的阶段化实施 | 第60-61页 | | ·系统平台的构建原则 | 第61-62页 | | ·健康监测系统设计标准研究 | 第62-64页 | | ·平台系统及其功能分析 | 第64-66页 | | ·关键技术分析 | 第66-74页 | | ·城市桥梁集群监测应用研究 | 第74-89页 | | ·研究与应用基础 | 第74-76页 | | ·集群监测系统的建设规划 | 第76-78页 | | ·本期研究成果 | 第78-89页 | | ·本章小结 | 第89-90页 | | 本章参考文献 | 第90-92页 | | 3 系杆拱桥远程在线健康监测研究 | 第92-111页 | | ·概述 | 第92页 | | ·叶青兜桥工程概况 | 第92-94页 | | ·结构特点 | 第92-93页 | | ·加固改造 | 第93页 | | ·监测需求 | 第93-94页 | | ·系统的总体构成及设计 | 第94-97页 | | ·总体构成 | 第94-95页 | | ·监测部位及传感器布设 | 第95-96页 | | ·功能流程 | 第96-97页 | | ·远程在线监测子系统的实现 | 第97-104页 | | ·基于FBG传感器的应力、温度监测模块 | 第97-100页 | | ·基于频率法的吊杆索力监测模块 | 第100-101页 | | ·基于压电加速度传感器的动力特性监测模块 | 第101-102页 | | ·基于连通管式光电挠度计的位移监测模块 | 第102-104页 | | ·现场的数据采集与传输 | 第104-106页 | | ·监测中心的数据处理与存储系统 | 第106-108页 | | ·监测中心的预警及评估系统 | 第108-109页 | | ·本章小结 | 第109-110页 | | 本章参考文献 | 第110-111页 | | 4 健康监测数据的统计模式分析 | 第111-145页 | | ·概述 | 第111页 | | ·叶青兜桥监测数据分析流程 | 第111-112页 | | ·数据管理规则 | 第112-113页 | | ·监测数据检验 | 第113-120页 | | ·单点失效数据模式识别 | 第113-117页 | | ·连续失效数据模式识别 | 第117-120页 | | ·基于统计模式的监测数据特征提取 | 第120-137页 | | ·温度模式分析 | 第120-123页 | | ·应力模式分析 | 第123-129页 | | ·挠度模式分析 | 第129-132页 | | ·索力模式分析 | 第132-135页 | | ·动力特性模式分析 | 第135-137页 | | ·特殊事件数据的分析 | 第137-142页 | | ·低温雨雪冰冻数据分析 | 第138页 | | ·汶川地震数据分析 | 第138-142页 | | ·本章小结 | 第142-143页 | | 本章参考文献 | 第143-145页 | | 5 基于有限元模型修正及在线数据的安全预警研究 | 第145-169页 | | ·概述 | 第145页 | | ·健康监测有限元模型修正的方法研究 | 第145-148页 | | ·模型修正的目的 | 第145-146页 | | ·模型修正的基本原理及修正方法 | 第146-148页 | | ·初始有限元模型的建立及分析 | 第148-153页 | | ·初始有限元模型的计算及监测数据分析 | 第150-153页 | | ·基于静动力监测数据的模型修正 | 第153-157页 | | ·优化算法及目标函数 | 第153-154页 | | ·参数的灵敏度分析 | 第154-157页 | | ·模型修正结果 | 第157页 | | ·基于修正模型的健康监测预警指标计算 | 第157-167页 | | ·车辆效应分析 | 第158-161页 | | ·温度效应分析 | 第161-166页 | | ·预警阀值的确立 | 第166-167页 | | ·本章小结 | 第167-168页 | | 本章参考文献 | 第168-169页 | | 6 系杆拱桥健康状态综合评估研究 | 第169-188页 | | ·概述 | 第169页 | | ·层次分析法与变权综合评估的原理 | 第169-172页 | | ·层次分析法的研究和应用现状 | 第169-170页 | | ·层次分析法与变权综合评估及流程 | 第170-172页 | | ·系杆拱桥评估层次结构模型 | 第172-177页 | | ·系杆拱桥评估指标体系 | 第172-173页 | | ·底层评价指标的无量纲化处理 | 第173-175页 | | ·底层指标的评定准则 | 第175-177页 | | ·叶青兜桥综合评估研究 | 第177-186页 | | ·评估模块初始权重的确定 | 第177-181页 | | ·监测指标评估 | 第181-185页 | | ·桥梁的状态等级 | 第185-186页 | | ·本章小结 | 第186-187页 | | 本章参考文献 | 第187-188页 | | 7 基于构件关键性与易损性的桥梁维护策略研究 | 第188-212页 | | ·概述 | 第188页 | | ·桥梁维护模式分析 | 第188-192页 | | ·现状分析 | 第188-189页 | | ·基于全寿命的预测式维护理念 | 第189-190页 | | ·系杆拱桥构件的维护研究 | 第190-192页 | | ·结构易损性的理论研究 | 第192-196页 | | ·结构易损性的概念 | 第192-194页 | | ·易损性的研究方法 | 第194-195页 | | ·易损性在桥梁工程中的应用研究 | 第195-196页 | | ·基于构件关键性和易损性的系杆拱桥维护策略分析 | 第196-209页 | | ·基于刚度的构件关键性分析 | 第196-200页 | | ·基于能力需求比的构件易损性分析 | 第200-201页 | | ·构件的危险度指标 | 第201-202页 | | ·简单桁架桥的构件养护排序 | 第202-204页 | | ·系杆拱桥的构件预测式检测养护排序 | 第204-209页 | | ·本章小结 | 第209-210页 | | 本章参考文献 | 第210-212页 | | 8 结论与展望 | 第212-215页 | | ·主要结论 | 第212-213页 | | ·本文的主要创新点 | 第213页 | | ·值得进一步研究的问题 | 第213-215页 | | 附录 作者简历及在校期间所取得的科研成果 | 第215-216页 |
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论文编号BS420191，这篇论文共216页
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