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中国汽车产业的纵向一体化与纵向分拆 |
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| 论文目录 |
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| 摘 要 | 第1-5页 | | Abstract | 第5-7页 | | 1 导论 | 第7-16页 | | ·选题目的、意义 | 第7-9页 | | ·文献综述 | 第9-14页 | | ·本文基本研究思路及创新点 | 第14-16页 | | 2 纵向一体化与纵向分拆的界定 | 第16-25页 | | ·纵向一体化的内涵 | 第16-17页 | | ·纵向一体化的决定因素 | 第17-19页 | | ·纵向分拆的趋势 | 第19-21页 | | ·解释纵向分拆的因素 | 第21-25页 | | 3 中国汽车产业组织结构形成分析 | 第25-36页 | | ·中国汽车产业发展演变 | 第25-30页 | | ·中国汽车产业发展的现状和特征 | 第30-33页 | | ·中国汽车产业纵向一体化程度高成因分析 | 第33-36页 | | 4 纵向一体化理论的实证检验 | 第36-46页 | | ·纵向一体化的测度 | 第36-37页 | | ·相关理论分析和假设的建立 | 第37-38页 | | ·样本选取与数据处理 | 第38-43页 | | ·结论与启示 | 第43-46页 | | 5 优化我国汽车产业组织的对策研究 | 第46-57页 | | ·欧美日汽车产业组织发展的经验借鉴 | 第47-51页 | | ·优化我国汽车产业组织结构的思考 | 第51-57页 | | 致 谢 | 第57-58页 | | 参考文献 | 第58-61页 | | 附录1 攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第61页 |
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论文编号BS992291，这篇论文共61页
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