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多自由度缓冲平台设计及其冲击特性研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第5-6页 | | Abstract | 第6-7页 | | 第1章 绪论 | 第11-21页 | | 1.1 背景 | 第11-12页 | | 1.2 国内外研究现状 | 第12-18页 | | 1.2.1 缓冲平台国内外研究现状 | 第12-13页 | | 1.2.2 冲击平台国内外研究现状 | 第13-15页 | | 1.2.3 爆炸冲击理论国内外研究现状 | 第15-18页 | | 1.3 设计难点 | 第18-19页 | | 1.3.1 缓冲平台设计难点 | 第18页 | | 1.3.2 冲击平台设计难点 | 第18-19页 | | 1.4 本文主要研究内容 | 第19-21页 | | 第2章 多自由度缓冲平台结构设计 | 第21-32页 | | 2.1 引言 | 第21页 | | 2.2 缓冲平台总体方案 | 第21-24页 | | 2.2.1 缓冲平台结构组成 | 第21-22页 | | 2.2.2 缓冲元件的选择 | 第22-23页 | | 2.2.3 缓冲平台总系统动力学模型 | 第23-24页 | | 2.3 空气弹簧数量及固有频率分析 | 第24-27页 | | 2.3.1 空气弹簧数量计算 | 第24-26页 | | 2.3.2 固有频率分析 | 第26-27页 | | 2.4 缓冲平台仿真分析 | 第27-31页 | | 2.4.1 缓冲平台数值仿真模型 | 第27页 | | 2.4.2 加速度X方向输入仿真结果 | 第27-29页 | | 2.4.3 加速度Y方向输入计算结果 | 第29-30页 | | 2.4.4 加速度Z方向输入计算结果 | 第30-31页 | | 2.5 本章小节 | 第31-32页 | | 第3章 缓冲平台冲击环境研究 | 第32-41页 | | 3.1 引言 | 第32-37页 | | 3.1.1 海底反射波对冲击波的影响 | 第32-33页 | | 3.1.2 冲击波传播特性 | 第33-35页 | | 3.1.3 海底反射对冲击波压力峰值的影响 | 第35-36页 | | 3.1.4 海底反射对冲击波冲量峰值的影响 | 第36页 | | 3.1.5 泥沙密度对海底反射效应的影响 | 第36-37页 | | 3.2 甲板模拟器冲击环境分析 | 第37-40页 | | 3.2.1 甲板模拟器设计思路 | 第37-38页 | | 3.2.2 甲板模拟器与内底冲击环境对比 | 第38-40页 | | 3.3 本章小结 | 第40-41页 | | 第4章 冲击平台冲击特性分析 | 第41-56页 | | 4.1 引言 | 第41页 | | 4.2 冲击平台方案设计 | 第41-46页 | | 4.2.1 冲击平台材料选择 | 第41页 | | 4.2.2 冲击平台本体结构形式 | 第41-44页 | | 4.2.3 冲击平台顶盖设计 | 第44-46页 | | 4.3 冲击平台模态分析 | 第46-49页 | | 4.3.1 平台的有限元模型 | 第46-47页 | | 4.3.2 平台本体的模态分析 | 第47-49页 | | 4.4 平台本体冲击仿真分析 | 第49-54页 | | 4.5 本章小结 | 第54-56页 | | 第5章 缓冲平台冲击试验 | 第56-67页 | | 5.1 引言 | 第56页 | | 5.2 试验方案 | 第56-61页 | | 5.2.1 平台本体定位方案 | 第56-57页 | | 5.2.2 爆源定位方案 | 第57-60页 | | 5.2.3 现场操作方案 | 第60-61页 | | 5.3 冲击平台海上试验及数据分析 | 第61-65页 | | 5.4 本章小结 | 第65-67页 | | 结论 | 第67-69页 | | 参考文献 | 第69-75页 | | 致谢 | 第75页 |
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论文编号BS195892，这篇论文共75页
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