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银川河东机场综合交通规划研究 |
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| 论文目录 |
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| 致谢 | 第1-6页 | | 中文摘要 | 第6-7页 | | ABSTRACT | 第7-11页 | | 1 绪论 | 第11-21页 | | ·研究背景和意义 | 第11-12页 | | ·研究背景 | 第11-12页 | | ·研究意义 | 第12页 | | ·国内外相关研究现状 | 第12-19页 | | ·机场陆侧交通枢纽及衔接规划 | 第13-15页 | | ·机场交通需求以及方式分担率预测 | 第15-16页 | | ·国内外代表性机场综合交通发展模式 | 第16-19页 | | ·研究的主要内容和技术路线 | 第19-21页 | | 2. 机场综合交通规划的理论与方法概述 | 第21-41页 | | ·机场交通的内涵及特性 | 第21-23页 | | ·机场吞吐量预测方法 | 第23-24页 | | ·各种交通衔接方式分担率预测方法研究 | 第24-27页 | | ·分担率的影响因素 | 第24-25页 | | ·机场交通方式分担率预测模型的建立 | 第25-26页 | | ·Logit模型参数标定方法的改进 | 第26-27页 | | ·机场交通集散网络分析 | 第27-35页 | | ·机场与城市中心的连接 | 第28-32页 | | ·机场与区域城市间的连接 | 第32-34页 | | ·机场与其周边开发区域的连接 | 第34-35页 | | ·机场客运交通枢纽规划方法研究 | 第35-39页 | | ·客运交通枢纽布局模式分析 | 第35-37页 | | ·规划指导思想及对策 | 第37-39页 | | ·本章小结 | 第39-41页 | | 3 银川河东机场现状分析及评价 | 第41-51页 | | ·机场辐射地区发展现状 | 第41-44页 | | ·机场交通发展现状 | 第44-45页 | | ·机场交通衔接现状 | 第44页 | | ·陆侧交通方式构成 | 第44-45页 | | ·机场客货运输情况 | 第45-46页 | | ·机场现状评价 | 第46-48页 | | ·本章小结 | 第48-51页 | | 4 银川河东机场交通需求分析及预测 | 第51-75页 | | ·预测思路 | 第51页 | | ·机场辐射区域发展趋势分析 | 第51-53页 | | ·发展定位 | 第51-52页 | | ·社会经济发展趋势 | 第52页 | | ·综合交通发展特征 | 第52-53页 | | ·客货吞吐量预测 | 第53-65页 | | ·旅客吞吐量 | 第53-59页 | | ·货邮吞吐量 | 第59-65页 | | ·综合预测结果 | 第65页 | | ·机场客流总量预测 | 第65-66页 | | ·机场客运集散方式分担率预测 | 第66-69页 | | ·客运交通量预测 | 第69-72页 | | ·航站楼进出港旅客车辆需求预测 | 第69-70页 | | ·进出机场的高峰小时道路交通量预测 | 第70-72页 | | ·货运交通量预测 | 第72-73页 | | ·机场衔接道路的交通量预测 | 第73-74页 | | ·本章小结 | 第74-75页 | | 5 银川河东机场综合交通规划方案研究 | 第75-93页 | | ·规划目标 | 第75-76页 | | ·规划原则和思路 | 第76-80页 | | ·基本原则 | 第76-77页 | | ·规划思路 | 第77-80页 | | ·轨道交通规划方案 | 第80-84页 | | ·基本分析 | 第80-81页 | | ·规划方案 | 第81-84页 | | ·道路交通规划方案 | 第84-85页 | | ·基本分析 | 第84-85页 | | ·规划方案 | 第85页 | | ·陆侧枢纽规划方案 | 第85-91页 | | ·陆侧轨道交通布局方案 | 第87页 | | ·陆侧长途汽车站布局方案 | 第87-88页 | | ·机场客运换乘中心布局方案 | 第88-90页 | | ·陆侧道路交通组织 | 第90-91页 | | ·本章小结 | 第91-93页 | | 6 结论与展望 | 第93-95页 | | ·主要结论 | 第93页 | | ·问题与展望 | 第93-95页 | | 参考文献 | 第95-99页 | | 附录A | 第99-100页 | | 附录B | 第100-101页 | | 作者简历 | 第101-105页 | | 学位论文数据集 | 第105页 |
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论文编号BS2007992，这篇论文共105页
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