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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--民用飞机液压弯曲管路流固耦合振动频域特性分析
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民用飞机液压弯曲管路流固耦合振动频域特性分析
 
     论文目录
 
摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第1章 绪论第11-19页
    1.1 课题背景及研究意义第11-13页
        1.1.1 课题研究背景第11-12页
        1.1.2 课题研究目的和意义第12-13页
    1.2 输流管路流固耦合振动机理研究现状第13-16页
        1.2.1 流固耦合动力学模型第13-14页
        1.2.2 管路流固耦合动力学模型求解算法第14-16页
    1.3 管路流固耦合振动国内外研究现状第16-18页
    1.4 论文主要研究内容第18-19页
第2章 液压管路流固耦合动力学模型建立及求解第19-34页
    2.1 液压管路流固耦合动力学建模第19-24页
        2.1.1 液压管路水锤方程第19-20页
        2.1.2 液压直管路流固耦合动力学模型第20-22页
        2.1.3 液压弯曲管路流固耦合动力学模型第22-24页
    2.2 液压管路流固耦合动力学模型频域特性求解方法第24-29页
        2.2.1 流固耦合偏微分方程动力学模型的解耦运算第24-27页
        2.2.2 单管的频域求解第27页
        2.2.3 多分段管路动力学模型求解第27-29页
    2.3 边界条件第29-32页
        2.3.1 轴向边界第29-30页
        2.3.2 y-z平面边界第30页
        2.3.3 x-z平面边界第30-31页
        2.3.4 扭转边界第31页
        2.3.5 整体边界条件第31-32页
    2.4 本章小结第32-34页
第3章 弯曲管路流固耦合频域特性分析第34-49页
    3.1 弯曲液压管路参数影响分析第34-42页
        3.1.1 定弧长流固耦合单弯管频域响应分析第34-36页
        3.1.2 定长直弯组合管路流固耦合频域响应分析第36-38页
        3.1.3 非定长度弯曲管路频域响应分析第38-39页
        3.1.4 多弯管路频域响应分析第39-42页
    3.2 材料参数对管路频域响应的分析第42-45页
        3.2.1 弹性模量第42-43页
        3.2.2 材料密度第43-45页
    3.3 流体运动的影响第45-48页
        3.3.1 脉动频率第45-48页
        3.3.2 流体流速第48页
    3.4 本章小结第48-49页
第4章 C919飞机液压管路流固耦合振动分析及优化第49-63页
    4.1 C919液压系统介绍第49-50页
    4.2 膨胀环分析第50-55页
        4.2.1 膨胀环传递矩阵建立第50-51页
        4.2.2 膨胀环流固耦合求解第51-52页
        4.2.3 膨胀环应力分析第52-53页
        4.2.4 基于频域特性的膨胀环结构优化第53-55页
    4.3 左侧机翼翼尖管路分析第55-62页
        4.3.1 翼尖位置传递矩阵建立第55-56页
        4.3.2 固有特性分析第56-57页
        4.3.3 正常飞行振动环境分析第57-60页
        4.3.4 功能冲击分析第60-61页
        4.3.5 翼尖位置管路优化第61-62页
    4.4 本章小结第62-63页
第5章 管路流固耦合实验研究第63-77页
    5.1 激振设备第63-65页
        5.1.1 锤击实验基础理论及激振设备第63-64页
        5.1.2 模态激振实验及模态激振器第64-65页
    5.2 其他实验设备第65-67页
        5.2.1 航空液压管路振动实验台第65-66页
        5.2.2 航空液压管路安装台架第66页
        5.2.3 振动测试传感器及数据采集系统第66-67页
    5.3 定长管路折弯实验第67-70页
        5.3.1 管路弯曲角度对管路流固耦合振动的影响第67-69页
        5.3.2 管路弯曲半径对管路流固耦合振动的影响第69-70页
    5.4 流体参数对管路流固耦合振动的影响第70-72页
        5.4.1 脉动频率对管路流固耦合振动的影响第70-71页
        5.4.2 流速对管路流固耦合振动的影响第71-72页
    5.5 航空管路实验第72-75页
        5.5.1 模态频率实验第72-73页
        5.5.2 正常飞行振动环境实验第73-74页
        5.5.3 功能冲击实验第74-75页
    5.6 本章小结第75-77页
结论第77-78页
参考文献第78-84页
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果第84-86页
致谢第86页

 
 
论文编号BS2749842,这篇论文共86
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