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地下车库深基坑施工效应监测与分析 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第4-5页 | | Abstract | 第5-6页 | | 1 绪论 | 第10-14页 | | 1.1 引言 | 第10页 | | 1.2 选题研究背景及研究意义 | 第10-11页 | | 1.3 深基坑工程研究现状 | 第11-13页 | | 1.4 本文工作 | 第13-14页 | | 2 深基坑支护结构理论研究 | 第14-21页 | | 2.1 常见的支护结构类型 | 第14页 | | 2.2 深基坑开挖的变形理论 | 第14-20页 | | 2.2.1 基坑开挖变形现象及其机理 | 第14-16页 | | 2.2.2 基坑外地表沉降形态 | 第16-18页 | | 2.2.3 基坑外地表的沉降计算方法 | 第18-20页 | | 2.3 本章小结 | 第20-21页 | | 3 实例工程基坑勘察与支护设计 | 第21-38页 | | 3.1 工程概况 | 第21页 | | 3.2 场地工程地质条件 | 第21-22页 | | 3.2.1 地形地貌 | 第21页 | | 3.2.2 场地地层特征 | 第21-22页 | | 3.2.3 场地水文地质条件 | 第22页 | | 3.3 基坑支护设计 | 第22-36页 | | 3.3.1 基坑支护设计总说明 | 第22-23页 | | 3.3.2 基坑支护平面布置图 | 第23-24页 | | 3.3.3 主要支护剖面支护结构计算 | 第24-35页 | | 3.3.4 主要支护剖面 | 第35-36页 | | 3.4 本章小结 | 第36-38页 | | 4 实例工程基坑施工方法研究 | 第38-52页 | | 4.1 泥浆护壁正循环钻孔灌注桩（支护桩）施工 | 第38-43页 | | 4.1.1 测量定位 | 第40页 | | 4.1.2 钻孔 | 第40-41页 | | 4.1.3 清孔 | 第41页 | | 4.1.4 钢筋笼制作 | 第41-42页 | | 4.1.5 安放导料管 | 第42-43页 | | 4.1.6 商品混凝土的运输与灌注 | 第43页 | | 4.1.7 泥浆外运 | 第43页 | | 4.2 人工挖孔桩（支护桩）施工 | 第43-45页 | | 4.2.1 施工工艺 | 第43页 | | 4.2.2 施工方法 | 第43-45页 | | 4.3 冠梁、连梁、拉梁施工 | 第45-46页 | | 4.4 降水施工 | 第46-47页 | | 4.4.1 控制要点 | 第46页 | | 4.4.2 降水井的运行 | 第46-47页 | | 4.5 土钉墙（桩间喷护）施工 | 第47-48页 | | 4.6 土方开挖施工 | 第48-52页 | | 4.6.1 土方开挖施工部署 | 第48-50页 | | 4.6.2 工艺流程 | 第50-51页 | | 4.6.3 土方开挖注意事项 | 第51-52页 | | 5 实例工程基坑施工环境效应监测 | 第52-89页 | | 5.1 监测目的和依据 | 第52页 | | 5.1.1 监测目的 | 第52页 | | 5.1.2 监测依据 | 第52页 | | 5.2 监测内容和项目 | 第52-56页 | | 5.3 监测结果及分析 | 第56-87页 | | 5.3.1 基坑坡顶水平位移监测 | 第56-59页 | | 5.3.2 基坑坡顶竖向位移监测 | 第59-61页 | | 5.3.3 深层水平位移监测 | 第61-85页 | | 5.3.4 地下水位变化监测 | 第85-87页 | | 5.4 本章小结 | 第87-89页 | | 6 结论与展望 | 第89-91页 | | 6.1 结论 | 第89页 | | 6.2 展望 | 第89-91页 | | 参考文献 | 第91-93页 | | 个人简历 | 第93-94页 | | 致谢 | 第94页 |
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论文编号BS2771042，这篇论文共94页
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