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吉林省高速公路典型桥梁上部结构调研分析及加固方法研究 |
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| 摘要 | 第4-5页 | | Abstract | 第5页 | | 第1章 绪论 | 第10-16页 | | 1.1 研究目的及意义 | 第10页 | | 1.2 桥梁调查方法研究现状 | 第10-12页 | | 1.3 桥梁加固方法研究现状 | 第12-14页 | | 1.4 本文的研究内容 | 第14-16页 | | 第2章 吉林省高速公路典型桥梁上部结构调研 | 第16-28页 | | 2.1 调研方法 | 第16-18页 | | 2.2 桥型分布调查 | 第18-21页 | | 2.3 病害调查 | 第21-25页 | | 2.3.1 常见桥梁病害分析 | 第21-24页 | | 2.3.2 吉林省高速公路典型桥梁上部结构病害统计 | 第24-25页 | | 2.4 桥梁状态评定结果 | 第25-27页 | | 2.5 本章小结 | 第27-28页 | | 第3章 加固方法比选方案研究 | 第28-38页 | | 3.1 桥梁加固概述 | 第28-29页 | | 3.2 加固方法比选 | 第29-36页 | | 3.2.1 增大截面法 | 第30-31页 | | 3.2.2 粘贴碳纤维加固法 | 第31-32页 | | 3.2.3 粘贴钢板加固法 | 第32-33页 | | 3.2.4 桥面补强层加固法 | 第33页 | | 3.2.5 改变结构体系加固法 | 第33-34页 | | 3.2.6 体外预应力加固法 | 第34-36页 | | 3.3 本章小结 | 第36-38页 | | 第4章 体外预应力加固方法应用 | 第38-54页 | | 4.1 工程简介 | 第38页 | | 4.2 承载能力影响因素分析 | 第38-47页 | | 4.2.1 预应力钢束长度对承载能力的影响分析 | 第38-42页 | | 4.2.2 预应力钢束数量对承载能力的影响分析 | 第42-47页 | | 4.3 加固方案及计算 | 第47-52页 | | 4.3.1 加固方案 | 第47-48页 | | 4.3.2 整体计算 | 第48-49页 | | 4.3.3 局部计算 | 第49-52页 | | 4.4 本章小结 | 第52-54页 | | 第5章 增大截面加固方法应用 | 第54-68页 | | 5.1 工程简介 | 第54页 | | 5.2 加固方案及优化 | 第54-67页 | | 5.2.1 铺装层加厚方案优化 | 第54-59页 | | 5.2.2 腹板加固方案优化 | 第59-62页 | | 5.2.3 底板加固方案优化 | 第62-66页 | | 5.2.4 局部验算 | 第66-67页 | | 5.3 本章小结 | 第67-68页 | | 第6章 结论与展望 | 第68-70页 | | 6.1 结论 | 第68页 | | 6.2 展望 | 第68-70页 | | 参考文献 | 第70-74页 | | 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第74-76页 | | 后记和致谢 | 第76页 |
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论文编号BS3022642，这篇论文共76页
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