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公交线路区间车组合调度方法研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第4-5页 | | Abstract | 第5-6页 | | 1 绪论 | 第9-17页 | | 1.1 研究背景 | 第9-10页 | | 1.2 研究的目的和意义 | 第10页 | | 1.3 国内外研究现状 | 第10-14页 | | 1.4 研究内容和技术路线 | 第14-17页 | | 2 公交车辆组合调度理论概述 | 第17-26页 | | 2.1 公交车辆调度形式的类型 | 第17-18页 | | 2.2 影响组合调度形式的因素 | 第18-19页 | | 2.3 公交线路客流数据调查 | 第19-21页 | | 2.4 区间车组合调度方法与步骤 | 第21-25页 | | 2.5 本章小结 | 第25-26页 | | 3 区间车组合调度优化模型 | 第26-48页 | | 3.1 模型的理论基础 | 第26-28页 | | 3.2 问题的分析 | 第28-31页 | | 3.3 模型建立与求解 | 第31-47页 | | 3.4 本章小结 | 第47-48页 | | 4 区间车组合调度实例应用 | 第48-84页 | | 4.1 数据调查统计与分析 | 第48-59页 | | 4.2 模型计算与结果分析 | 第59-70页 | | 4.3 调度方案生成 | 第70-82页 | | 4.4 区间车组合调度方法总结 | 第82-83页 | | 4.5 本章小结 | 第83-84页 | | 5 结论及展望 | 第84-86页 | | 5.1 主要研究成果 | 第84-85页 | | 5.2 需进一步研究的建议 | 第85-86页 | | 致谢 | 第86-87页 | | 参考文献 | 第87-91页 | | 附录A 715路公交跟车调查表 | 第91-93页 | | 附录B 站点客流OD推导的MATLAB程序 | 第93-94页 | | 附录C 优化模型求解的MATLAB程序 | 第94-100页 | | 附录D 重要符号意义一览表 | 第100页 |
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论文编号BS3084542，这篇论文共100页
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