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城市隧道交通疏解与可靠性协同研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第4-5页 | | Abstract | 第5-6页 | | 1 绪论 | 第10-16页 | | 1.1 研究背景 | 第10-11页 | | 1.2 研究目的和意义 | 第11-12页 | | 1.3 国内外研究现状 | 第12-13页 | | 1.4 研究思路及主要研究内容 | 第13-16页 | | 2 城市隧道及交通特性分析 | 第16-23页 | | 2.1 城市隧道基本特性 | 第16-17页 | | 2.2 城市隧道交通特性 | 第17-18页 | | 2.3 隧道交通事故分析 | 第18-22页 | | 2.4 本章小结 | 第22-23页 | | 3 城市隧道交通疏解方法 | 第23-40页 | | 3.1 宏观城市隧道交通疏解方法 | 第23-28页 | | 3.2 微观城市隧道交通疏解方法 | 第28-31页 | | 3.3 突发情况下的交通疏解方法 | 第31-39页 | | 3.4 本章小结 | 第39-40页 | | 4 城市隧道路网可靠性分析 | 第40-59页 | | 4.1 可靠性评价指标 | 第40-42页 | | 4.2 城市隧道可靠性影响因素 | 第42-43页 | | 4.3 城市隧道畅通可靠度分析 | 第43-51页 | | 4.4 城市隧道行程时间可靠度分析 | 第51-54页 | | 4.5 城市隧道区域路网可靠性分析 | 第54-58页 | | 4.6 本章小结 | 第58-59页 | | 5 城市隧道交通疏解与可靠性协同分析 | 第59-68页 | | 5.1 可靠性与交通疏解的关系 | 第59-60页 | | 5.2 路网可靠性实时评价与调度系统 | 第60-63页 | | 5.3 隧道交通疏解与可靠性优化 | 第63-66页 | | 5.4 隧道交通疏解与可靠性协同机制 | 第66-67页 | | 5.5 本章小结 | 第67-68页 | | 6 武汉市东湖通道实例分析 | 第68-81页 | | 6.1 工程概况 | 第68-69页 | | 6.2 路网图论表示 | 第69-70页 | | 6.3 交通需求预测 | 第70-72页 | | 6.4 隧道单元及路网可靠性分析 | 第72-75页 | | 6.5 基于可靠性分析的交通疏解方案 | 第75-78页 | | 6.6 方案实施效果评价 | 第78-80页 | | 6.7 本章小结 | 第80-81页 | | 7 结论与展望 | 第81-83页 | | 7.1 结论 | 第81-82页 | | 7.2 展望 | 第82-83页 | | 致谢 | 第83-84页 | | 参考文献 | 第84-87页 |
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论文编号BS3286542，这篇论文共87页
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