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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--EET100数控车床静动态特性分析及结构优化
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EET100数控车床静动态特性分析及结构优化
 
     论文目录
 
中文摘要第3-4页
英文摘要第4-5页
1 绪论第8-14页
    1.1 论文选题背景第8页
    1.2 国内外研究现状第8-12页
        1.2.1 数控机床结构优化国内外研究现状第8-11页
        1.2.2 有限元分析在机械工程及结构优化中的应用第11-12页
    1.3 论文研究的目的、意义及项目来源第12页
        1.3.1 论文研究的目的和意义第12页
        1.3.2 论文项目来源第12页
    1.4 论文研究内容安排第12-14页
2 EET100数控车床结构设计第14-20页
    2.1 EET100数控车床技术要求及结构设计第14-17页
        2.1.1 技术要求第14-15页
        2.1.2 结构设计第15-17页
    2.2 EET100数控车床结构分析及优化流程第17-19页
    2.3 本章小结第19-20页
3 EET100数控车床结构静动态特性分析第20-38页
    3.1 结构的静态特性分析第20-24页
        3.1.1 切削力计算第20页
        3.1.2 整机及主要部件静态特性分析第20-24页
    3.2 EET100主轴动力学建模分析第24-29页
        3.2.1 主轴动力学分析的传递矩阵法第24-27页
        3.2.2 主轴的动力学建模及求解第27-29页
    3.3 结构的动态特性分析第29-36页
        3.3.1 动态特性分析理论基础第29-30页
        3.3.2 主要部件动态特性分析第30-36页
    3.4 现有结构的问题及优化需求第36-37页
    3.5 本章小结第37-38页
4 EET100数控车床的结构优化设计方法第38-66页
    4.1 结构优化设计理论基础第38-42页
        4.1.1 灵敏度分析理论第38-39页
        4.1.2 响应面法理论基础第39-40页
        4.1.3 目标驱动优化设计方法第40页
        4.1.4 变密度法拓扑优化理论第40-42页
    4.2 主轴结构优化设计方法第42-45页
        4.2.1 主轴灵敏度分析第42-44页
        4.2.2 主轴尺寸优化第44-45页
    4.3 主轴箱结构优化设计方法第45-53页
        4.3.1 主轴箱拓扑优化第45-49页
        4.3.2 主轴箱尺寸优化第49-53页
    4.4 底座结构优化设计方法第53-63页
        4.4.1 底座拓扑优化第53-56页
        4.4.2 底座筋板形式和减重孔形状优选第56-59页
        4.4.3 底座减重孔及筋板尺寸优化第59-63页
    4.5 本章小结第63-66页
5 结论与展望第66-68页
    5.1 结论第66页
    5.2 后续研究工作及展望第66-68页
致谢第68-70页
参考文献第70-74页
附录第74页
    A.作者在攻读硕士学位期间发表的论文第74页
    B.作者在攻读硕士学位期间从事的主要研究工作第74页
    C.作者在攻读硕士学位期间所获奖励第74页

 
 
论文编号BS4054942,这篇论文共74
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