摘要 | 第9-11页 |
Abstract | 第11-12页 |
第1章 绪论 | 第13-29页 |
1.1 选题背景和目的意义 | 第13-16页 |
1.1.1 本文的选题背景 | 第13-15页 |
1.1.2 研究的目的和意义 | 第15-16页 |
1.2 国内外研究现状 | 第16-24页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第16-19页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第19-23页 |
1.2.3 国内外研究现状小结 | 第23-24页 |
1.3 研究方法及技术路线 | 第24-29页 |
1.3.1 研究的主要内容 | 第24-25页 |
1.3.2 采用的主要研究方法 | 第25-27页 |
1.3.3 研究的技术路线与创新点 | 第27-29页 |
第2章 城市轨道交通PPP项目风险管理理论概述 | 第29-39页 |
2.1 城市轨道交通的经济属性与运营特征 | 第29-32页 |
2.1.1 城市轨道交通的经济属性 | 第29-30页 |
2.1.2 城市轨道交通项目的运营特征 | 第30-32页 |
2.2 PPP融资模式理论基础 | 第32-35页 |
2.2.1 PPP融资模式概述 | 第32-34页 |
2.2.2 PPP模式在城市轨道交通领域的应用分析 | 第34-35页 |
2.3 风险管理理论 | 第35-39页 |
2.3.1 风险及风险管理的定义 | 第35-36页 |
2.3.2 项目风险管理的基本过程 | 第36-39页 |
第3章 城市轨道交通PPP项目风险识别 | 第39-50页 |
3.1 风险识别的过程和方法 | 第39-42页 |
3.1.1 风险识别的过程 | 第39-40页 |
3.1.2 风险识别的方法 | 第40-42页 |
3.2 建立城市轨道交通PPP项目风险清单 | 第42-49页 |
3.2.1 建立初步风险清单 | 第42-44页 |
3.2.2 形成最终风险清单 | 第44-49页 |
3.3 构建城市轨道交通PPP项目风险评估指标体系 | 第49-50页 |
第4章 城市轨道交通PPP项目风险评估 | 第50-65页 |
4.1 风险评估的过程与方法 | 第50-54页 |
4.1.1 风险评估的过程 | 第50-51页 |
4.1.2 风险评估方法的选择 | 第51-54页 |
4.2 改进层次分析法对指标赋权 | 第54-58页 |
4.2.1 层次分析法的原理及步骤 | 第54-57页 |
4.2.2 层次分析法的改进原理 | 第57-58页 |
4.3 两维语义信息与证据推理算法的原理及应用 | 第58-65页 |
4.3.1 两维语义信息的概念及处理 | 第58-61页 |
4.3.2 证据推理算法的原理及步骤 | 第61-63页 |
4.3.3 基于两维语义与证据推理的风险评估应用 | 第63-65页 |
第5章 城市轨道交通PPP项目风险分担 | 第65-79页 |
5.1 城市轨道交通PPP项目风险分担的原则及流程 | 第65-68页 |
5.1.1 风险分担的原则 | 第65-67页 |
5.1.2 风险分担的流程 | 第67-68页 |
5.2 基于随机合作博弈的风险分担比例模型 | 第68-75页 |
5.2.1 随机合作博弈理论概述 | 第69-71页 |
5.2.2 城市轨道交通PPP项目风险分担模型要素分析 | 第71-73页 |
5.2.3 模型构建及求解 | 第73-75页 |
5.3 城市轨道交通PPP项目风险的分担处理建议 | 第75-79页 |
第6章 案例分析 | 第79-95页 |
6.1 青岛市轨道交通13号线一期工程项目概况 | 第79-80页 |
6.2 青岛轨道交通13号线一期PPP项目风险评估 | 第80-91页 |
6.2.1 PPP项目风险评价指标的权重确定 | 第80-83页 |
6.2.2 青岛轨道交通13号线一期PPP项目风险大小评估 | 第83-90页 |
6.2.3 青岛市轨道交通13号线一期PPP项目风险评估结论分析 | 第90-91页 |
6.3 青岛轨道交通13号线一期PPP项目风险应对措施分析与建议 | 第91-95页 |
第7章 结论与展望 | 第95-98页 |
7.1 结论 | 第95-96页 |
7.2 展望 | 第96-98页 |
参考文献 | 第98-102页 |
攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第102-103页 |
致谢 | 第103-104页 |
附录一 第一阶段德尔菲调研问卷 | 第104-111页 |
附录二 第二阶段德尔菲调研问卷 | 第111-117页 |
附录三 专家评分表 | 第117-118页 |