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银川市BRT一号线服务水平评价研究
 
     论文目录
 
摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
第一章 绪论第9-17页
    1.1 研究背景及意义第9-10页
    1.2 国内外发展与研究现状第10-14页
        1.2.1 国外发展与研究现状第10-12页
        1.2.2 国内发展与研究现状第12-14页
    1.3 课题的提出第14-15页
    1.4 研究主要内容和技术路线第15-17页
第二章 快速公交系统基本理论研究第17-23页
    2.1 快速公交系统的定义第17页
    2.2 快速公交系统分析第17-19页
    2.3 快速公交系统适应性分析第19-21页
        2.3.1 快速公交系统的优点第19-20页
        2.3.2 快速公交系统的缺点第20页
        2.3.3 快速公交的适用形式第20-21页
    2.4 快速公交系统的评价研究第21-22页
    2.5 本章小结第22-23页
第三章 BRT服务水平评价指标体系的构建第23-33页
    3.1 BRT服务水平评价指标必要性及原则第23-24页
        3.1.1 必要性第23页
        3.1.2 原则第23-24页
    3.2 AHP方法简介第24-25页
    3.3 多主体的评价指标体系简介第25-27页
    3.4 基于AHP的BRT服务水平评价指标体系的构建第27-32页
        3.4.1 基于AHP的评价指标遴选第27页
        3.4.2 基于AHP的评价指标体系构建第27-30页
        3.4.3 评价指标的量化第30-32页
    3.5 本章小结第32-33页
第四章 BRT服务水平的灰色聚类评价第33-37页
    4.1 灰色聚类分析法第33-34页
    4.2 灰色聚类分析的具体方法和步骤第34-36页
    4.3 本章小结第36-37页
第五章 银川市BRT-1 服务水平评价第37-53页
    5.1 银川市BRT-1 简介第37-45页
        5.1.1 城市现状发展现状第37-38页
        5.1.2 城市交通发展状况第38-40页
        5.1.3 公交现状分析第40-41页
        5.1.4 城市公共交通系统面临的挑战第41页
        5.1.5 BRT运营现状概述第41-45页
    5.2 银川市BRT-1 服务水平综合评价第45-49页
    5.3 银川市BRT-1 存在问题及改进措施分析第49-52页
        5.3.1 银川市BRT-1 存在的问题第49-50页
        5.3.2 银川市BRT-1 改进措施分析第50-52页
    5.4 本章小结第52-53页
第六章 结论与建议第53-55页
    6.1 结论第53页
    6.2 建议第53-55页
致谢第55-56页
参考文献第56-58页

 
 
论文编号BS3250543,这篇论文共58
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