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大跨度悬索桥主缆线形影响参数分析研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第4-5页 | | Abstract | 第5页 | | 第一章 绪论 | 第8-16页 | | 1.1 悬索桥发展概况 | 第8-11页 | | 1.2 悬索桥主缆线形计算理论发展 | 第11-13页 | | 1.3 本文研究目的及内容 | 第13页 | | 1.3.1 本文研究目的 | 第13页 | | 1.3.2 本文研究的主要内容 | 第13页 | | 1.4 本文依托工程 | 第13-14页 | | 1.4.1 工程概况 | 第13-14页 | | 1.4.2 设计参数 | 第14页 | | 1.5 本文研究的技术路线 | 第14-16页 | | 第二章 悬索桥主缆线形的主要影响参数 | 第16-21页 | | 2.1 主缆成桥线形的影响参数 | 第16-17页 | | 2.1.1 弹性模量 | 第16-17页 | | 2.1.2 截面面积 | 第17页 | | 2.1.3 索股自重 | 第17页 | | 2.2 主缆空缆线形的影响参数 | 第17-20页 | | 2.2.1 弹性模量 | 第17页 | | 2.2.2 温度效应 | 第17-18页 | | 2.2.3 索股空隙率 | 第18-19页 | | 2.2.4 散索鞍 | 第19页 | | 2.2.5 其它影响因素 | 第19-20页 | | 2.3 本章小结 | 第20-21页 | | 第三章 悬索桥主缆无应力长度影响参数分析 | 第21-31页 | | 3.1 参数识别及计算模型 | 第21-22页 | | 3.1.1 相关计算参数识别 | 第21页 | | 3.1.2 计算模型 | 第21-22页 | | 3.2 索鞍处主缆无应力长度修正原理 | 第22-23页 | | 3.3 主缆弹性模量的影响分析 | 第23-25页 | | 3.3.1 弹性模量的选取方案 | 第23-24页 | | 3.3.2 弹性模量改变对无应力长度影响的计算分析 | 第24-25页 | | 3.4 索股截面面积的影响分析 | 第25-27页 | | 3.4.1 索股横截面面积的方案选取 | 第25-26页 | | 3.4.2 截面面积改变对无应力长度影响的计算分析 | 第26-27页 | | 3.5 索股自重的影响分析 | 第27-29页 | | 3.5.1 索股自重荷载集度方案选取 | 第27-28页 | | 3.5.2 索股自重改变对无应力长度影响的计算分析 | 第28-29页 | | 3.6 本章小结 | 第29-31页 | | 第四章 悬索桥空缆线形影响参数分析 | 第31-48页 | | 4.1 计算模型及参数识别 | 第31-32页 | | 4.1.1 空缆线形计算模型 | 第31页 | | 4.1.2 空缆线形 | 第31-32页 | | 4.1.3 计算模型 | 第32页 | | 4.2 主缆弹性模量对空缆线形的影响分析 | 第32-36页 | | 4.2.1 主缆弹性模量方案选取 | 第32-33页 | | 4.2.2 计算分析 | 第33-36页 | | 4.3 温度效应对空缆线形的影响分析 | 第36-43页 | | 4.3.1 温度效应计算原理 | 第36页 | | 4.3.2 温度变化的选取方案 | 第36-40页 | | 4.3.3 计算分析 | 第40-43页 | | 4.4 索股空隙率误差对空缆线形的影响分析 | 第43-45页 | | 4.4.1 空隙率影响的计算原理 | 第43-44页 | | 4.4.2 空隙率变化的选取方案 | 第44页 | | 4.4.3 索股空隙率误差对跨中标高的影响 | 第44-45页 | | 4.5 散索鞍对空缆线形的影响 | 第45-47页 | | 4.5.1 散索鞍的选取方案 | 第45-46页 | | 4.5.2 计算分析 | 第46-47页 | | 4.6 本章小结 | 第47-48页 | | 结论 | 第48-49页 | | 参考文献 | 第49-52页 | | 攻读学位期间取得的研究成果 | 第52-53页 | | 致谢 | 第53页 |
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论文编号BS3680943，这篇论文共53页
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