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哈尔滨城市路网与冬季道路风环境的影响研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第4-5页 | | ABSTRACT | 第5页 | | 第1章 绪论 | 第8-17页 | | 1.1 课题背景及研究的目的与意义 | 第8-10页 | | 1.1.1 课题来源 | 第8页 | | 1.1.2 课题研究背景 | 第8-9页 | | 1.1.3 课题研究目的 | 第9-10页 | | 1.1.4 课题研究意义 | 第10页 | | 1.2 国内外相关研究现状分析 | 第10-14页 | | 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 | | 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 | | 1.2.3 国内外研究现状评价 | 第13-14页 | | 1.3 研究内容与方法 | 第14-17页 | | 1.3.1 相关概念界定 | 第14-15页 | | 1.3.2 主要研究内容 | 第15页 | | 1.3.3 主要研究方法 | 第15-16页 | | 1.3.4 论文研究框架 | 第16-17页 | | 第2章 哈尔滨城市路网与风环境基础调研 | 第17-46页 | | 2.1 哈尔滨城市路网现状调研 | 第17-34页 | | 2.1.1 城市路网发展与调研范围选择 | 第17-20页 | | 2.1.2 路网结构调研 | 第20-24页 | | 2.1.3 单元网格形态调研 | 第24-26页 | | 2.1.4 道路宽度调研 | 第26-29页 | | 2.1.5 网格尺度调研 | 第29-34页 | | 2.2 哈尔滨城市街区形态调研 | 第34-41页 | | 2.2.1 建筑高度调研 | 第34-37页 | | 2.2.2 建筑布局调研 | 第37-41页 | | 2.3 哈尔滨市风环境现状与评价指标确立 | 第41-45页 | | 2.3.1 哈尔滨风环境现状 | 第41-42页 | | 2.3.2 风环境评价标准选择 | 第42-45页 | | 2.4 本章小结 | 第45-46页 | | 第3章 路网形态对于城市风环境的影响分析 | 第46-66页 | | 3.1 模拟软件简介与设置 | 第46-51页 | | 3.1.1 CFD简介与应用 | 第46-47页 | | 3.1.2 PHOENICS简介 | 第47页 | | 3.1.3 模拟参数设定 | 第47-48页 | | 3.1.4 软件有效性验证 | 第48-51页 | | 3.2 路网结构影响分析 | 第51-56页 | | 3.2.1 方格式路网模拟分析 | 第52-54页 | | 3.2.2 方格-放射式路网模拟分析 | 第54-55页 | | 3.2.3 路网结构设计策略 | 第55-56页 | | 3.3 路网方向影响分析 | 第56-62页 | | 3.3.1 方格式路网模拟分析 | 第57-59页 | | 3.3.2 方格-放射式路网模拟分析 | 第59-61页 | | 3.3.3 路网方向设计策略 | 第61-62页 | | 3.4 网格单元形态影响分析 | 第62-65页 | | 3.4.1 网格单元形态模拟分析 | 第62-65页 | | 3.4.2 网格单元形态设计策略 | 第65页 | | 3.5 本章小结 | 第65-66页 | | 第4章 路网尺度对于城市风环境的影响分析 | 第66-86页 | | 4.1 道路宽度影响分析 | 第67-74页 | | 4.1.1 单一道路宽度模拟分析 | 第67-70页 | | 4.1.2 道路宽度组合模拟分析 | 第70-74页 | | 4.1.3 道路宽度设计策略 | 第74页 | | 4.2 网格尺度影响分析 | 第74-81页 | | 4.2.1 单一网格尺度模拟分析 | 第74-77页 | | 4.2.2 网格尺度组合模拟分析 | 第77-80页 | | 4.2.3 网格尺度设计策略 | 第80-81页 | | 4.3 路网尺度综合影响分析 | 第81-85页 | | 4.4 本章小结 | 第85-86页 | | 结论 | 第86-88页 | | 参考文献 | 第88-93页 | | 致谢 | 第93页 |
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论文编号BS3955943，这篇论文共93页
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