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新建隧道施工爆破对既有连拱隧道的动力响应研究
 
     论文目录
 
摘要第6-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第12-19页
    1.1 课题的提出及研究意义第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-16页
        1.2.1 隧道爆破施工的应用现状第13-14页
        1.2.2 爆破地震波的特征及传播规律第14-15页
        1.2.3 近接隧道爆破对既有连拱隧道的影响第15-16页
    1.3 本文研究的主要内容及特点第16-17页
    1.4 本文研究的技术路线第17-19页
第2章 工程概况及数值计算中的关键问题第19-31页
    2.1 工程概况第19-21页
        2.1.1 工程简述第19页
        2.1.2 工程水文地质第19-21页
    2.2 依托工程爆破方案设计第21-23页
        2.2.1 现场施工工法第21页
        2.2.2 新隧道爆破参数第21-23页
    2.3 爆破安全控制基准的制定第23-25页
        2.3.1 爆破振动安全判据第23-24页
        2.3.2 依托工程爆破安全控制基准第24-25页
    2.4 数值模拟计算中关键问题处理第25-30页
        2.4.1 模型边界处理第25页
        2.4.2 爆破荷载的确定第25-29页
        2.4.3 材料的动力性质第29-30页
        2.4.4 重力的影响分析第30页
    2.5 本章小结第30-31页
第3章 新建隧道爆破振动对既有连拱隧道的振动响应特性研究第31-58页
    3.1 不同级别围岩既有连拱隧道的振动响应分析第31-42页
        3.1.1 计算方案拟定第31-32页
        3.1.2 计算结果分析第32-42页
    3.2 不同净距既有连拱隧道振动响应分析第42-46页
        3.2.1 计算方案拟定第42页
        3.2.2 计算结果分析第42-46页
    3.3 不同埋深既有连拱隧道振动响应分析第46-50页
        3.3.1 计算方案拟定第46-47页
        3.3.2 计算结果分析第47-50页
    3.4 不同开挖工法既有连拱隧道振动响应分析第50-55页
        3.4.1 计算方案拟定第50-51页
        3.4.2 计算结果分析第51-55页
    3.5 本章小结第55-58页
第4章 新建隧道爆破施工对既有空洞病害连拱隧道的影响性研究第58-72页
    4.1 中墙顶部空洞时爆破振动对既有连拱隧道的振动响应规律研究第58-64页
        4.1.1 不同规模空洞下的计算方案拟定第58-59页
        4.1.2 计算结果分析第59-64页
    4.2 纵向不同尺寸空洞既有连拱隧道振动响应规律分析第64-70页
        4.2.1 计算方案拟定第64-65页
        4.2.2 计算结果分析第65-70页
    4.3 本章小结第70-72页
第5章 新建隧道爆破施工中合理微差时间间隔的选取第72-82页
    5.1 概述第72-73页
    5.2 计算方法及计算模型的建立第73-75页
        5.2.1 计算方法的选取第73页
        5.2.2 模型建立以及关键问题的处理第73-75页
    5.3 模拟计算结果分析第75-81页
        5.3.1 无病害状态下的结果分析第75-80页
        5.3.2 空洞情况下的结果分析第80-81页
    5.4 本章小结第81-82页
结论与展望第82-84页
致谢第84-85页
参考文献第85-89页
攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目第89页

 
论文编号BS3214594,这篇论文共89
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