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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--增压直喷发动机燃油系统压力控制与优化
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增压直喷发动机燃油系统压力控制与优化
 
     论文目录
 
摘要第3-4页
abstract第4页
第1章 引言第7-28页
    1.1 汽油机排放法规现状和发展趋势第7-15页
    1.2 TGDI发动机及发动机燃油喷射系统面临的挑战第15-26页
        1.2.1 TGDI发动机面临的挑战第15-16页
        1.2.2 TGDI发动机燃油喷射系统面临的挑战第16-17页
        1.2.3 TGDI发动机及发动机燃油喷射系统关于PN/PM研究现状第17-23页
        1.2.4 发动机燃油喷射系统研究近况第23-26页
    1.3 本文的研究意义、研究内容和研究方法第26-28页
第2章 TGDI发动机喷雾特性研究及喷雾仿真模型标定第28-36页
    2.1 研究对象第28-29页
    2.2 定容燃烧弹喷雾试验第29-32页
        2.2.1 试验装置第29-30页
        2.2.2 喷雾试验结果第30-32页
    2.3 喷雾模拟模型标定第32-34页
    2.4 本章小结第34-36页
第3章 TGDI发动机混合气形成过程仿真模拟第36-64页
    3.1 CFD建模及边界条件设置第36-38页
    3.2 催化器起燃工况混合气形成过程分析第38-49页
    3.3 喷油策略对催化器起燃工况混合气形成过程的影响第49-60页
        3.3.1 一喷时刻对混合气形成过程影响第49-53页
        3.3.2 二喷时刻对混合气形成过程影响第53-57页
        3.3.3 喷油比例对混合气形成过程影响第57页
        3.3.4 三喷策略对混合气形成过程影响第57-60页
    3.4 喷油策略对最低油耗点混合气形成过程的影响第60-62页
    3.5 本章小结第62-64页
第4章 TGDI发动机喷油策略影响试验研究第64-74页
    4.1 发动机性能台架介绍第64-65页
    4.2 喷油策略对发动机催化器起燃工况排放的影响第65-71页
        4.2.1 单喷策略影响第65-66页
        4.2.2 双喷策略影响第66-69页
        4.2.3 三喷策略影响第69-71页
    4.3 喷油策略对发动机最低比油耗的影响第71-73页
    4.4 本章小结第73-74页
第5章 总结与展望第74-76页
    5.1 研究总结第74-75页
    5.2 未来工作展望第75-76页
参考文献第76-79页
致谢第79-81页
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果第81页

 
 
论文编号BS3398694,这篇论文共81
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