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桥区水域船舶失控船桥碰撞应急操纵技术研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-5页 | | Abstract | 第5-9页 | | 第1章 绪论 | 第9-12页 | | ·选题背景 | 第9-10页 | | ·研究的目的、意义 | 第10页 | | ·与本论文相关的国内外研究现状分析 | 第10-11页 | | ·与本论文相关的国外研究现状 | 第10-11页 | | ·与本论文相关的国内研究现状 | 第11页 | | ·研究的主要内容 | 第11-12页 | | 第2章 桥区通航环境研究与桥区水域界定 | 第12-33页 | | ·桥区通航环境研究 | 第12-15页 | | ·水上交通环境概述 | 第12-14页 | | ·桥区水域通航环境与通航风险 | 第14-15页 | | ·自然环境影响船舶操纵安全研究 | 第15-21页 | | ·风对船舶操纵的影响研究 | 第15-20页 | | ·水流对船舶操纵的影响研究 | 第20-21页 | | ·其它因素对船舶操纵的影响研究 | 第21页 | | ·桥区水域 | 第21-31页 | | ·研究范围的界定 | 第22页 | | ·长江中下游桥梁现状统计 | 第22-23页 | | ·长江中下游桥区水域界定 | 第23-31页 | | ·本章小结 | 第31-33页 | | 第3章 船桥碰撞风险模型研究 | 第33-47页 | | ·船舶失控碰撞桥墩风险概率模型 | 第33-35页 | | ·船舶失控风、流致漂移量模型 | 第35-41页 | | ·船舶失控撞桥算例 | 第41-45页 | | ·典型桥区水域船舶失控漂移量计算 | 第41-45页 | | ·典型桥区水域船舶失控撞桥概率计算 | 第45页 | | ·本章小结 | 第45-47页 | | 第4章 桥区船舶失控应急操纵技术研究 | 第47-72页 | | ·船舶失控工况分析 | 第47页 | | ·受限水域船舶操纵 | 第47-51页 | | ·桥区船舶失控应急操纵仿真模拟 | 第51-59页 | | ·操纵模拟实验现状及特点 | 第51-54页 | | ·船舶失控漂撞模拟实验 | 第54-59页 | | ·桥区船舶失控应急操纵技术研究 | 第59-70页 | | ·桥区船舶失控应急操纵程序 | 第59-64页 | | ·应急拖轮操纵与运用技术研究 | 第64-68页 | | ·桥区船舶失控应急操纵技术量化研究 | 第68-70页 | | ·本章小结 | 第70-72页 | | 第5章 总结与展望 | 第72-74页 | | ·本文主要研究工作 | 第72页 | | ·研究创新点与实际意义 | 第72页 | | ·研究展望 | 第72-74页 | | 参考文献 | 第74-77页 | | 致谢 | 第77-78页 | | 攻读硕士学位期间公开发表的论文及参与的课题 | 第78页 |
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论文编号BS433694，这篇论文共78页
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