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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--基于行动者网络理论的政府数据开放研究 ----以上海市开放数据创新应用大赛的交通数据为例
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基于行动者网络理论的政府数据开放研究 ----以上海市开放数据创新应用大赛的交通数据为例
 
     论文目录
 
摘要第5-6页
abstract第6-7页
第一章 绪论第11-17页
    1.1 研究背景第11-12页
    1.2 研究目的和意义第12-14页
        1.2.1 研究目的第12-13页
        1.2.2 研究意义第13-14页
    1.3 研究内容和研究方法思路第14-17页
        1.3.1 研究内容第14-15页
        1.3.2 研究方法思路第15-17页
第二章 文献综述第17-33页
    2.1 开放政府数据第17-27页
        2.1.1 开放政府数据概念第17-18页
        2.1.2 开放政府数据的管理模式研究第18-20页
        2.1.3 对开放政府数据实践的研究第20-27页
    2.2 行动者网络理论第27-31页
        2.2.1 行动者网络理论的发展第27-28页
        2.2.2 行动者网络理论的核心概念第28-30页
        2.2.3 基于行动者网络理论的应用研究第30-31页
    2.3 文献评述第31-33页
第三章 运用行动者网络理论构建理论框架第33-48页
    3.1 理论分析框架第33-37页
        3.1.1 行动者网络理论对本研究的适用性第33-35页
        3.1.2 行动者网络理论作为理论分析框架第35-37页
    3.2 构建开放政府数据行动者网络理论模型第37-48页
        3.2.1 理论模型的核心概念第37-39页
        3.2.2 理论模型的构建第39-48页
第四章 开放政府数据的行动者网络模型实证分析第48-64页
    4.1 资料收集第48-52页
        4.1.1 案例选择第48-50页
        4.1.2 访谈设计第50-52页
    4.2 阶段一:确定开放政府交通数据并使之成为必经之点第52-55页
        4.2.1 提出开放政府交通数据的过程第52-54页
        4.2.2 使开放政府交通数据成为必经之点第54-55页
        4.2.3 小结:转译过程一——使开放政府交通数据成为必经之点第55页
    4.3 阶段二:筹备开放政府交通数据与行动者参与过程第55-58页
        4.3.1 筹备开放政府交通数据第55-57页
        4.3.2 行动者参与方式第57-58页
        4.3.3 小结:转译过程二——行动者的参与第58页
    4.4 阶段三:筹备中的关键环节与行动者招募第58-61页
        4.4.1 开放政府交通数据的关键环节第58-59页
        4.4.2 行动者招募第59-60页
        4.4.3 小结:转译过程三——行动者招募第60-61页
    4.5 阶段四:开放政府交通数据与行动者动员第61-64页
        4.5.1 开放政府交通数据的实现第61-62页
        4.5.2 行动者动员第62-63页
        4.5.3 小结:转译过程四——行动者动员第63-64页
第五章 总结与展望第64-70页
    5.1 研究总结第64-65页
    5.2 关键行动者在网络中的非对称作用第65-66页
        5.2.1 政府在开放数据过程中的非对称作用第65页
        5.2.2 对广义对称性原则的补充与完善第65-66页
    5.3 对开放政府数据的启示第66-68页
        5.3.1 问题化阶段:建立制度以鼓励开放第66页
        5.3.2 参与阶段:分散成本并提升技术第66页
        5.3.3 招募阶段:关注宣传及优化质量第66-67页
        5.3.4 动员阶段:加强协调和明确版权第67页
        5.3.5 顶层设计构建开放生态第67-68页
    5.4 研究创新第68页
    5.5 局限与展望第68-70页
        5.5.1 研究局限第68-69页
        5.5.2 研究展望第69-70页
参考文献第70-77页
附录1第77-78页
致谢第78-79页
攻读硕士学位期间已发表或录用的论文第79页

 
 
论文编号BS4597844,这篇论文共79
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