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政策扩散视角下中国铁路技术规章管理的文献量化与博弈研究
 
     论文目录
 
致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
1 引言第11-16页
    1.1 研究背景与意义第11-12页
        1.1.1 研究背景第11-12页
        1.1.2 研究意义第12页
    1.2 研究目的和研究方法第12-14页
        1.2.1 研究目的第12-13页
        1.2.2 研究方法第13-14页
    1.3 创新点第14-15页
    1.4 技术路线第15-16页
2 相关理论研究综述第16-26页
    2.1 政策创新扩散的相关研究第16-20页
        2.1.1 政策创新扩散的概念第17-18页
        2.1.2 政策创新扩散促进与影响因素分析第18-20页
        2.1.3 政策创新扩散的过程与模式第20页
    2.2 动态博弈的相关研究第20-22页
        2.2.1 动态博弈理论第20-21页
        2.2.2 动态博弈理论的研究应用现状第21-22页
    2.3 铁路技术规章相关研究第22-25页
        2.3.1 铁路技术规章管理现状第22-24页
        2.3.2 铁路技术规章管理相关研究第24-25页
    2.4 本章小结第25-26页
3 中国铁路技术规章扩散现状分析第26-42页
    3.1 数据来源与处理原则第26-27页
    3.2 扩散相关指数第27-28页
    3.3 时空维度第28-34页
        3.3.1 发文数量第29-31页
        3.3.2 扩散速度第31-33页
        3.3.3 空间维度第33-34页
    3.4 行动主体维度——扩散模式第34-41页
        3.4.1 总公司技术规章自上而下的扩散第34-37页
        3.4.2 路局自上而下的继承与扩散第37-40页
        3.4.3 站段自上而下的继承扩散第40-41页
    3.5 本章小结第41-42页
4 铁路技术规章扩散影响因素分析第42-50页
    4.1 聚类对象与方法第42-43页
    4.2 聚类结果与解释第43-49页
        4.2.1 铁路总公司技术规章第43-45页
        4.2.2 路局分类第45-47页
        4.2.3 专业分类第47-49页
    4.3 本章小结第49-50页
5 基于动态博弈的扩散机制研究第50-62页
    5.1 模型的建立第50-57页
        5.1.1 影响因素分析第51-53页
        5.1.2 模型假设第53-54页
        5.1.3 模型建立第54-57页
    5.2 博弈模型求解第57-58页
        5.2.1 铁路站段的期望收益均衡解第57-58页
        5.2.2 铁路局的期望收益均衡解第58页
        5.2.3 铁路总公司的期望收益均衡解第58页
    5.3 求解结果说明第58-60页
    5.4 本章小结第60-62页
6 研究结论第62-63页
    6.1 研究结论第62页
    6.2 论文的不足与展望第62-63页
参考文献第63-65页
附录 A第65-70页
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果第70-72页
学位论文数据集第72页

 
论文编号BS3214545,这篇论文共72
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