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基于AutoCAD的矢量数据改造与地理空间框架构建--以三明为例 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第8-9页 | | ABSTRACT | 第9-10页 | | 1 绪论 | 第11-15页 | | 1.1 研究的背景与意义 | 第11页 | | 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 | | 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 | | 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 | | 1.3 研究的目标与内容 | 第13-15页 | | 1.3.1 研究的目标 | 第13页 | | 1.3.2 研究的内容 | 第13-15页 | | 2 材料与方法 | 第15-28页 | | 2.1 研究区概况 | 第15-16页 | | 2.1.1 地理位置与范围 | 第15页 | | 2.1.2 城市建设概况 | 第15-16页 | | 2.2 数据来源 | 第16-23页 | | 2.2.1 技术依据 | 第16-18页 | | 2.2.2 数据种类 | 第18-23页 | | 2.3 研究方法 | 第23-27页 | | 2.3.1 总体架构 | 第23-25页 | | 2.3.2 建设思路 | 第25-27页 | | 2.4 技术路线 | 第27-28页 | | 3 大比例尺地形数据的分析与整合 | 第28-36页 | | 3.1 大比例尺地形数据的分析与补充 | 第28-30页 | | 3.2 大比例尺地形数据入库整合 | 第30-36页 | | 3.2.1 居民地及其设施要素整合 | 第31-33页 | | 3.2.2 水系要素整合 | 第33-34页 | | 3.2.3 交通要素整合 | 第34-36页 | | 4 基于AUTOCAD的大比例尺矢量数据分析与改造 | 第36-42页 | | 4.1 AUTOCAD环境下矢量数据的检索与分析 | 第36-38页 | | 4.2 AUTOCAD环境下矢量数据的改造 | 第38-40页 | | 4.3 基于AUTOLISP二次开发图形改造 | 第40-42页 | | 5 基础地理信息数据库与公共框架数据库的构建 | 第42-56页 | | 5.1 基础地理信息数据库的构建 | 第42-45页 | | 5.1.1 基础地理信息数据的入库整合 | 第42-43页 | | 5.1.2 基础地理信息数据库管理系统开发 | 第43-44页 | | 5.1.3 基础地理信息数据库设计与建库 | 第44-45页 | | 5.2 公共地理框架数据整合与建库 | 第45-56页 | | 5.2.1 地理实体数据生产 | 第45-46页 | | 5.2.2 地名地址数据整合 | 第46页 | | 5.2.3 框架影像数据整合 | 第46-47页 | | 5.2.4 三维景观数据生产 | 第47-52页 | | 5.2.5 电子地图数据生产 | 第52-53页 | | 5.2.6 地图保密技术处理 | 第53-54页 | | 5.2.7 公共地理框架数据库管理系统 | 第54页 | | 5.2.8 公共地理框架数据库设计与建设 | 第54-56页 | | 6 地理信息公共平台构建 | 第56-71页 | | 6.1 总体架构设计 | 第57-59页 | | 6.2 技术框架设计 | 第59-60页 | | 6.3 门户网站 | 第60-64页 | | 6.3.1 政务版门户网站 | 第60-63页 | | 6.3.2 公众版门户网站 | 第63-64页 | | 6.4 在线服务系统 | 第64-66页 | | 6.5 运维管理子系统 | 第66-67页 | | 6.6 框架数据库管理系统 | 第67-69页 | | 6.7 系统测试 | 第69-71页 | | 6.7.1 测试目标 | 第69页 | | 6.7.2 测试步骤 | 第69-71页 | | 7 结论与展望 | 第71-73页 | | 7.1 研究结论 | 第71-72页 | | 7.2 展望 | 第72-73页 | | 参考文献 | 第73-77页 | | 致谢 | 第77页 |
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论文编号BS4049095，这篇论文共77页
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