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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--欧盟“航海碳税”对我国海运出口贸易的影响研究
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欧盟“航海碳税”对我国海运出口贸易的影响研究
 
     论文目录
 
摘要第1-6页
ABSTRACT第6-9页
第1章 绪论第9-19页
   ·问题的提出第9-11页
     ·研究背景第9-10页
     ·研究意义第10-11页
   ·航海碳税研究的理论基础及文献综述第11-14页
     ·航海碳税的界定第11页
     ·海运服务贸易的定义及分类第11页
     ·航海碳税对海运服务贸易影响研究的文献综述第11-14页
   ·主要内容和研究方法第14-17页
     ·研究内容和框架结构第14-17页
     ·研究方法第17页
   ·论文可能的创新与不足第17-19页
     ·论文可能的创新之处第17-18页
     ·论文的不足之处第18-19页
第2章 欧盟征收航海碳税的背景分析第19-25页
   ·欧盟航海碳税的形成过程第19-22页
     ·航海碳税的起源第19-21页
     ·航海碳税的发展第21-22页
   ·欧盟航海碳税的框架第22-23页
   ·欧盟征收航海碳税的目的第23-24页
     ·获得直接经济利益,缓解欧债危机第23页
     ·提升国际地位,获得综合利益第23页
     ·制定行业标准,争夺全球话语权第23-24页
     ·降低航运成本,提升欧洲航运竞争力第24页
   ·本章小结第24-25页
第3章 我国海运出口贸易与海运碳排放的相关性分析第25-34页
   ·我国海运出口贸易现状分析第25-27页
     ·海运出口贸易额第25-26页
     ·海运出口市场结构第26-27页
   ·我国海运服务贸易碳排放现状第27-29页
     ·我国海运碳排放的历史情况第27-28页
     ·我国海运碳排放的国际比较第28-29页
   ·我国海运出口贸易与海运碳排放的相关性分析第29-33页
     ·指标选取与模型构建第29-30页
     ·实证分析与结果第30-33页
   ·本章小结第33-34页
第4章 航海碳税影响我国海运出口贸易的传导机制及效应分析第34-45页
   ·航海碳税影响我国海运出口贸易的传导机制第34-37页
     ·限定征税范围,削减我国海运运力第34-35页
     ·制定征税标准,提升我国出口成本第35-36页
     ·锁定征税对象,挤兑我国市场份额第36-37页
   ·航海碳税对我国海运出口贸易的效应分析第37-44页
     ·航海碳税的价格和贸易效应分析第38-40页
     ·航海碳税的消费和生产效应分析第40-42页
     ·航海碳税的贸易条件效应分析第42-44页
   ·本章小结第44-45页
第5章 航海碳税对我国海运出口贸易影响的实证分析第45-53页
   ·模型建立与数据选取第45-49页
     ·GTAP模型简介第45-46页
     ·航海碳税模型的地区和部门分类第46-48页
     ·航海碳税政策模拟情景设定第48-49页
   ·模拟结果分析第49-51页
     ·我国海运价格略降,欧盟海运价格显著上升第49页
     ·我国对欧盟及对世界的海运出口额大幅下降第49-50页
     ·我国海运出口目的地由欧盟转移到亚洲、美国等地第50-51页
     ·我国海运贸易条件恶化,贸易收支平衡减少第51页
   ·本章小结第51-53页
第6章 研究结论与政策建议第53-58页
   ·研究结论第53-54页
     ·海运出口贸易与海运碳排放的相关性第53页
     ·航海碳税的传导机制和经济效应第53页
     ·GTAP模拟结果第53-54页
   ·政策建议第54-58页
     ·国家层面第54-56页
     ·行业及企业层面第56-58页
参考文献第58-60页
攻读学位期间公开发表论文第60-61页
致谢第61页

 
 
论文编号BS2175646,这篇论文共61
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