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大直径土压平衡盾构引起的地表变形及掘进控制技术研究 |
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| 论文目录 |
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| 致谢 | 第1-6页 | | 中文摘要 | 第6-8页 | | ABSTRACT | 第8-16页 | | 1 绪论 | 第16-42页 | | ·研究背景及意义 | 第16-18页 | | ·国内外研究现状 | 第18-37页 | | ·盾构施工引起地表变形及分析预测方法 | 第18-25页 | | ·盾构始发技术 | 第25-28页 | | ·土压平衡盾构渣土改良、同步注浆技术 | 第28-32页 | | ·近接施工技术 | 第32-37页 | | ·研究现状总结 | 第37-38页 | | ·研究内容、研究方法和技术路线 | 第38-42页 | | ·研究内容 | 第38-39页 | | ·研究方法和技术路线 | 第39-42页 | | 2 大直径盾构引起的地表变形规律研究 | 第42-70页 | | ·前言 | 第42页 | | ·工程概况 | 第42-45页 | | ·盾构机特性及掘进参数 | 第45-51页 | | ·盾构机型选择 | 第45-47页 | | ·盾构机主要性能及附属设备 | 第47-48页 | | ·盾构机管片及精度要求 | 第48-49页 | | ·盾构掘进参数 | 第49-51页 | | ·测点布置说明 | 第51-52页 | | ·地表横向沉降变形分析 | 第52-63页 | | ·地表纵向沉降变形分析 | 第63-68页 | | ·小结 | 第68-70页 | | 3 地表变形的LS-SVM建模与预测分析 | 第70-88页 | | ·引言 | 第70-71页 | | ·支持向量机和最小二乘支持向量机 | 第71-76页 | | ·支持向量基(SVM) | 第71-74页 | | ·最小二乘支持向量基(LS-SVM) | 第74-76页 | | ·基于LS-SVM的地表最大沉降值预测 | 第76-81页 | | ·确定训练样本和测试样本 | 第76-77页 | | ·确定LS-SVM核函数和模型参数 | 第77-78页 | | ·训练LS-SVM回归模型 | 第78页 | | ·预测精度评价 | 第78页 | | ·计算结果与分析评价 | 第78-81页 | | ·基于LS-SVM的地表沉降槽半宽预测 | 第81-85页 | | ·小结 | 第85-88页 | | 4 大盾构始发关键技术研究 | 第88-122页 | | ·引言 | 第88-89页 | | ·大直径盾构端头加固方法研究 | 第89-96页 | | ·加固条件和加固范围 | 第89-90页 | | ·加固方法选择及技术措施 | 第90-92页 | | ·端头加固方案 | 第92-95页 | | ·旋喷加固效果检查 | 第95-96页 | | ·大直径盾构反力架适应性研究 | 第96-103页 | | ·反力架形式的确定 | 第96-101页 | | ·反力架安装 | 第101-103页 | | ·反力架施工效果验证 | 第103页 | | ·大盾构始发基座及稳定性研究 | 第103-110页 | | ·基座设计及安装 | 第103-105页 | | ·盾构反扭矩计算分析 | 第105-108页 | | ·防止盾构扎头及扭转措施 | 第108-110页 | | ·负环管片的拼装 | 第110-117页 | | ·台车小曲线半径转向技术 | 第117-118页 | | ·小结 | 第118-122页 | | 5 大盾构渣土改良技术和同步注浆浆液配比试验研究 | 第122-146页 | | ·引言 | 第122-123页 | | ·渣土改良技术研究 | 第123-137页 | | ·土体改良效果判别指标 | 第123-124页 | | ·大直径盾构土体改良方案 | 第124-132页 | | ·大直径盾构土体改良现场掘进试验 | 第132-137页 | | ·同步注浆关键技术 | 第137-144页 | | ·同步注浆浆液配比试验研究 | 第137-140页 | | ·同步注浆设备配备 | 第140-144页 | | ·工程应用效果 | 第144页 | | ·小结 | 第144-146页 | | 6 长大隧道内部会车道场系统研究 | 第146-160页 | | ·前言 | 第146-147页 | | ·新型会车道场系统构成和优点 | 第147-148页 | | ·会车道场安装位置 | 第148-154页 | | ·会车道场系统工程应用 | 第154-157页 | | ·小结 | 第157-160页 | | 7 大盾构近接施工安全控制技术研究 | 第160-186页 | | ·引言 | 第160-162页 | | ·大直径盾构下穿北京机场快轨高架桥梁的安全控制技术 | 第162-171页 | | ·机场快轨沉降有限元分析 | 第163-164页 | | ·桥梁加固 | 第164-165页 | | ·盾构掘进控制 | 第165-169页 | | ·监控量测 | 第169-171页 | | ·大直径盾构下穿老旧商业建筑浦发银行安全控制技术 | 第171-177页 | | ·浦发银行建筑现状和变形控制标准 | 第172-174页 | | ·穿越浦发银行变形控制技术 | 第174-176页 | | ·浦发银行监测数据分析 | 第176-177页 | | ·大直径盾构穿越东四环北路安全控制技术 | 第177-184页 | | ·施工技术措施 | 第180-183页 | | ·监测数据分析 | 第183-184页 | | ·小结 | 第184-186页 | | 8 结论和展望 | 第186-190页 | | ·结论 | 第186-189页 | | ·展望 | 第189-190页 | | 参考文献 | 第190-198页 | | 作者简历 | 第198-201页 | | 学位论文数据集 | 第201页 |
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论文编号BS2197996，这篇论文共201页
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