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油船改装散货船方案设计及分析 |
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论文目录 |
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摘要 | 第1-6页 | ABSTRACT | 第6-10页 | 第1章 绪论 | 第10-24页 | ·单壳油船改双壳发生背景 | 第10-11页 | ·IMO 单壳油船淘汰计划 | 第11-15页 | ·船舶改装的安全性和经济性 | 第15-16页 | ·单壳VLCC 油船改装热潮 | 第16页 | ·单壳油船改装散货船应用前景研究 | 第16-20页 | ·改装背景 | 第16-18页 | ·改装面临的问题 | 第18页 | ·对VLCC 船队的影响 | 第18-19页 | ·对VLOC 船队的影响 | 第19-20页 | ·结构有限元法发展简介 | 第20-22页 | ·本文研究内容与目的 | 第22-24页 | 第2章 油船改装散货船方案设计 | 第24-36页 | ·油船和散货船结构比较 | 第24-29页 | ·船底结构的不同 | 第24-25页 | ·舷侧结构的不同 | 第25-28页 | ·甲板结构的不同 | 第28-29页 | ·苏伊士型14 万吨原油单壳油船改造成散货船方案设计 | 第29-35页 | ·船舶改装技术问题 | 第29-30页 | ·改造的总体思路 | 第30-35页 | ·本章小结 | 第35-36页 | 第3章 改装散货船模型及边界条件 | 第36-50页 | ·船舶直接计算法简介 | 第36-38页 | ·改装后船体结构说明 | 第38-41页 | ·改装后船体结构型式 | 第38-39页 | ·中横剖面模数计算 | 第39-41页 | ·有限元模型 | 第41-47页 | ·几何模型建立 | 第41页 | ·单元 | 第41-45页 | ·材料参数 | 第45-46页 | ·有限元网格划分及要求 | 第46-47页 | ·模型规模 | 第47页 | ·计算边界条件 | 第47-49页 | ·本章小结 | 第49-50页 | 第4章 改装船载荷计算及许用应力 | 第50-61页 | ·计算工况 | 第50-52页 | ·舷外水压力 | 第52-56页 | ·舱内货物压力 | 第56-57页 | ·船体梁载荷计算 | 第57-59页 | ·静水载荷计算 | 第57页 | ·波浪载荷计算 | 第57-58页 | ·载荷计算结果汇总 | 第58-59页 | ·载荷施加方法介绍 | 第59页 | ·许用应力 | 第59-60页 | ·本章小结 | 第60-61页 | 第5章 改装散货船有限元计算结果 | 第61-69页 | ·板单元中面应力计算结果 | 第61-62页 | ·最大位移值 | 第62-68页 | ·本章小结 | 第68-69页 | 结论 | 第69-71页 | 参考文献 | 第71-74页 | 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第74-75页 | 致谢 | 第75-76页 | 个人简历 | 第76页 |
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