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公共自行车调度优化研究
 
     论文目录
 
摘要第6-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第11-18页
    1.1 研究背景第11-12页
    1.2 研究意义第12-13页
    1.3 国内外研究现状第13-16页
        1.3.1 公共自行车系统调度理论研究现状第13-15页
        1.3.2 公共自行车系统调度技术应用现状第15页
        1.3.3 公共自行车系统调度现状综述第15-16页
    1.4 研究内容及技术路线第16-18页
        1.4.1 研究内容第16-17页
        1.4.2 技术路线第17-18页
第2章 公共自行车系统分析第18-38页
    2.1 公共自行车系统功能定位分析第18-20页
    2.2 公共自行车系统运营管理模式分析第20-22页
    2.3 公共自行车硬件系统第22-26页
    2.4 公共自行车管理系统第26-27页
    2.5 公共自行车系统发展存在的主要问题第27-28页
    2.6 公共自行车需求分析第28-37页
        2.6.1 宏观分析第28-30页
        2.6.2 微观分析第30-37页
    2.7 本章小结第37-38页
第3章 公共自行车调度问题分析第38-53页
    3.1 公共自行车调度问题阐述第38-39页
    3.2 公共自行车调度形式第39页
    3.3 公共自行车调度关键问题分析第39-44页
    3.4 公共自行车系统调度需求分析第44-51页
        3.4.1 公共自行车调度需求特征分析第44-47页
        3.4.2 公共自行车调度需求影响因素分析第47-51页
    3.5 公共自行车调度流程第51-52页
    3.6 本章小结第52-53页
第4章 公共自行车调度优化模型的建立与求解第53-66页
    4.1 单调度中心软时间窗调度模型建立第53-56页
        4.1.1 模型假设第53-54页
        4.1.2 符号定义第54-55页
        4.1.3 模型建立第55-56页
    4.2 动态需求调度优化模型建立第56-60页
        4.2.1 模型假设第57页
        4.2.2 符号定义第57-58页
        4.2.3 模型建立第58-60页
    4.3 公共自行车调度优化模型求解第60-65页
        4.3.1 调度优化算法概述第60-61页
        4.3.2 公共自行车调度优化模型算法设计第61-65页
    4.4 本章小结第65-66页
第5章 案例分析第66-77页
    5.1 中山市火炬开发区公共自行车系统发展简介第66-67页
    5.2 模型所需数据第67-70页
    5.3 单调度中心软时间窗调度模型案例验证第70-73页
    5.4 动态需求调度优化模型案例验证第73-76页
    5.5 本章小结第76-77页
结论与展望第77-79页
致谢第79-80页
参考文献第80-84页
攻读硕士期间发表的论文及科研成果第84页

 
论文编号BS3380947,这篇论文共84
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